继福特、通用汽车、沃尔沃和Rivian之后，现在轮到大众汽车与特斯拉就采用NACS连接器进行谈判。
福特、通用汽车、沃尔沃、Polestar 和 Rivian 有哪些共同点？除了电动汽车制造商之外，所有这些品牌都决定采用NACS充电器，著名的特斯拉连接器。
自2023年5月以来，埃隆·马斯克领导的公司开始大举征服美国充电市场。雄心勃勃：将 Combo CCS 置于幕后使NACS成为美国主要的充电标准。
正如上面所说，福特是第一家与特斯拉签署合作伙伴关系的公司，然后是通用汽车、沃尔沃、Rivian 和 Polestar。而且面对这些厂商的热情，美国的几个州也赞成采用 NACS。例如，德克萨斯州希望将该标准快速集成到其领土上安装的所有充电站中。多家能源供应商也对这一措施提出抗议。
大众希望反过来采用NACS标准
不过，我们刚刚获悉，另一家厂商正在尝试反过来采用NACS连接器。可以说它是汽车行业的主要参与者：大众汽车。这家德国公司是奥迪、宾利、布加迪、保时捷和兰博基尼等多个知名品牌的领导者，在一份新闻稿中宣称，正在与特斯拉洽谈在其电动汽车上安装与特斯拉插座兼容的端口。
该声明是在该制造商的美国充电运营商 Electrify America 发表声明后确认的近期将在其站点上添加 NACS 插座。 “我们欢迎北美客户使用额外的充电基础设施，我们始终致力于通过开放标准和无缝互操作性来改善充电体验。”扩大后的大众汽车董事会成员迈克尔·斯坦纳说道。
随着大众汽车加入“NACS联盟”，埃隆·马斯克因其充电技术的民主化而获得了强大的盟友。大众有充分理由成为北美第四大电动汽车销售商（欧洲排名第一），仅次于特斯拉、福特和通用汽车，这两个品牌已经致力于这一事业。这位亿万富翁的下一个目标不是别人，正是丰田。特斯拉老板在一条推文中邀请这个日本品牌“加入 NACS 联盟”。
来源 ：边缘
