雪铁龙 Ami：由于制造缺陷导致交货延迟？

由于交付晚了几周，雪铁龙 Ami 的上市遭遇了灾难性的后果。最糟糕的是，这辆拥有一切令人满意的汽车却存在一系列材料缺陷。

和它的非典型设计、低廉的价格以及从 14 岁起就可以无证驾驶的可能性，雪铁龙最新的电动城市汽车拥有一切令人愉悦的东西。然而，它的所有者——或者更确切地说，它的未来所有者——对他们的购买远远不满意。人们指责交货时间长得令人难以置信，这些都是推迟了几个月。一些在八月份发布的第一天下订单的用户仍然没有收到他们的车。

收到朋友的幸运者报告说，送货可能需要长达晚了10周。这种情况可以归咎于 COVID-19 大流行，它确实减缓了所有全球活动，但特别影响建筑工厂所在的摩洛哥城市凯尼拉汽车的。其生产线通常生产 200,000 辆汽车，其中 18,000 辆是 Ami。但各种限制措施对工厂的产能造成了影响，其他供应商似乎无法赶上。

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不幸的是，雪铁龙（和用户）的挫折并没有就此结束。锁坏了、门关不上、密封不灵、手刹有缺陷、制动系统需要更换……数量无法统计无法使用的设备由客户报告。有些人甚至报告说，充电器在行驶了几英里后就出现了问题，尽管它是汽车的主要资产之一。后者已被取代，这要归功于第三方提供商。

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这种积累可能会加剧这位朋友延迟交货的原因。据报道，雪铁龙决定推迟其车辆的发货，以纠正车主遇到的众多缺陷，宁愿延长期限的负面宣传也不愿产品质量低劣。在这里，健康危机对制造商来说并不是一个盟友，因为许多备件无法获得由于生产放缓。结果：一些送去维修的车辆仍然滞留在经销商处。

捷富凯，真正负责吗？不太确定

另一条线索表明运输公司捷富凯PSA 持有 25% 的股份，将对这次惨败负责。某些信息特别表明该公司管理整个供应链，从摩洛哥的制造到法国的分销。她尤其负责准备雪铁龙 Ami 的销售，其中包括安装配件和电子诊断。它的作用尤其是纠正缺陷汽车大修时遇到的。

问题：由于居家隔离，捷富凯派出了大部分员工部分失业，而且无需担心 Ami 上市。一些消息来源称该公司已成功获得政府援助即使不符合必要条件。添加到此九月底发生的黑客攻击已大大达到其生产能力。最后，捷富凯是勒阿弗尔的一家港口公司，其活动受到当地工会的决定，当地工会已制定罢工数天在这最后几个月里。

捷富凯方面已联系我们，并否认是造成此次延误的原因。该公司发言人表示，“在提供的所有服务中，没有发现其服务行为存在任何问题：在摩洛哥安装电线、从丹吉尔港到勒阿弗尔港的运输、准备和勒阿弗尔的车辆个性化和法国的单独交付。 »

寻求解决局势

幸运的是，雪铁龙并不是这场灾难的旁观者，尽管官方尚未就此事发表任何声明。自本月以来，该制造商已设法将其汽车运出勒阿弗尔，这使得某些用户能够收到他们的订单以及对其他人'获取交货日期。请注意，他们注意到阿美人并未按购买时间顺序交付。

另一个令人担忧的原因是：他们的 My Ami Care 合同的价格为 1 年 10.80 欧元到 5 年 594 欧元，但并不仍未获得赔偿目前。事实上，后者在理论上在收到绝大多数赞助商收到的注册文件后生效，即使汽车尚未交付。雪铁龙提供的唯一回应是一张优惠券生活时尚商店 100 欧元。

来源 ：清洁汽车