Cruise 将简单地更新其自动驾驶汽车，以防止它们撞到其他行人

在其一辆机器人出租车撞上行人后，Cruise“召回”了 950 辆自动驾驶汽车。然而，这并不是真正的物理召回，因为制造商只会在相关车辆上部署更新。与此同时，其在美国的活动仍处于暂停状态。

去年10月2日，一名行人发现自己被一辆自动驾驶汽车拖了几米，被后者正面击中。涉案车辆是通用汽车子公司 Cruise 公司的一辆机器人出租车，该公司已在加州运营多年。不幸的是，这起事故并非孤立事件。自从抵达西海岸以来，当地人对这些机器人汽车的抱怨就没有停止过，造成很多交通堵塞在最坏的情况下，还会发生致命事故。

底线（没有双关语）：克鲁斯在加州失去了驾照，不得不暂停他的所有活动。因此，如果制造商希望尽快恢复生产，就必须立即做出反应。如果有反应，该公司找到的解决方案可能会令人惊讶。目前看来，对其系统进行简单的更新就足够了。

Cruise 决定进行更新以避免致命事故

Cruise 总共“召回”了 950 辆自动驾驶汽车。如果引号有效，那是因为这确实是该公司使用的术语，而实际上，后者只是准备部署无线更新。这个新版本的固件旨在修改机器人轴在发生事故时的行为。

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车辆将能够在某些情况下立即停下来，而不是系统地靠边停车（导致受害者的伤势在十月初变得更严重）。在新闻稿中，Cruise 还认识到肩上的存储并不总是最佳的，并且其固件“错误地将碰撞定性为侧面碰撞，并命令汽车尝试转向避开交通，将个人向前拉，而不是保持静止”。

Cruise 表示，此次更新应该会大幅降低发生与 10 月初类似事故的风险，行驶里程约为 1600 万至 1.6 亿公里。

来源 ：边缘