Ioniq 6返回比以往任何时候都更具空气动力学性能，并承诺记录自主权

现代汽车继续开发其电轿车Ioniq 6。它的外观仍然存在分歧，但现代性获得了。 2026年版有望将更多的技术和运动版本接近。

市场电动汽车快速发展，制造商必须遵循步伐。在2022年，现代已经推出了Ioniq 6，电轿车到未来派谁没有人无动于衷。如果有人爱他非常流畅的线，其他人发现这太敢了。尽管如此，她还是强加了效率参考。它的空气动力学设计是从预言概念继承的，是基于0.21阻力系数这促进了减少消费和自治的延长。

外部，Ioniq 6 2026保留其剖面的轮廓，但是仍然完善了他的风格。双后扰流板消失了，取代了Becquet类型“ Ducktail”更谨慎，更优雅。本着2022年提出的RN22E概念的精神，前盾似乎也更加流畅。现代也宣布版本n行风格更具动态和侵略性。该模型在视觉上受到原型的启发，其运动型元素可能会宣布夏季计划的高性能版本。

2026年的IONIQ 6赢得了一座经过改造的机舱，并承诺更好的技术

还对内部进行了审查以改善舒适度。现代有重新设计方向盘，现代化的整理材料，以及修改了中央控制台。这些调整必须使驾驶更加愉快，同时增强质量感觉。即使制造商对技术特征保持谨慎，我们也可以期望轿车采用新电池的63 kWh等84 kWh已经在小组的其他电动型号上看到。船上的空间应保持宽敞，轴距为近三米，如当前型号。

以前的版本在WLTP周期中显示高达614公里的自主权，这已经使其成为其类别中最好的分数之一，面对特斯拉模型3之类的模型或宝马I4。并在新的Ioniq 6 2026拥有最新一代的电池，我们可以合理地期望超过650公里的自主权在同一周期中。现代有尚未传达在力量或充电速度，但是第一个数字可能会在夏天掉下来。运动版的正式演讲定于7月。它应该完成更成熟的范围，始终专注于效率和技术。