保时捷凭借 Taycan Turbo S 在 7 分 33.35 秒内完成了历史性的 20.8 公里赛道，刷新了纽博格林量产电动汽车的纪录。
几年前，保时捷 Taycan Turbo S创造了德国纽博格林量产电动汽车最快圈速记录，最终被去年被特斯拉 Model S Plaid 击败。今天，保时捷通过对其 Taycan 进行重大改进，打破了这一记录。
这款纯电动轿车使用配备性能套件的保时捷 Taycan Turbo S，完成了位于德国埃菲尔地区的 20.8 公里赛道。7:33.350 分钟，比 Model S Plaid 慢约两秒。
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保时捷 Taycan 在纽博格林赛道上打破了特斯拉 Model S 的纪录
保时捷著名的性能套件包括 21 英寸 RS Spyder 车轮（所有 911 和 Macans 均配备）以及倍耐力 P Zero Corsa 轮胎批准用于道路，但其橡胶化合物是“与赛车轮胎类似”。纽博格林赛道上使用的 Turbo S 还配备了更新的保时捷 4D 底盘控制系统，旨在充分利用这种粘性更强的轮胎。
保时捷还为其汽车配备了笼子和赛车座椅。然而，这家德国汽车制造商声称总重量与量产车相同。因此，其余的壮举可以简单地归功于当天的车手 Lars Kern，他打破了德国莱茵 TÜV 当局验证的新纪录。
此前，只有最强大的热感汽车才能在赛道上记录这样的时间，但是高端特斯拉和保时捷汽车的到来扰乱了驾驶者的习惯。 «有了新的性能套件，我能够更加努力地推动，汽车的启动也更加精确和敏捷»，拉斯·肯宣布。
除了重新获得赛道上最快电动汽车的称号外，保时捷还保持着其他四项记录。我们找到了 SUV 的最快圈速（保时捷 Cayenne Turbo GT）、公司用车的最快圈速（保时捷 Panamera Turbo）以及保时捷 911 GT2 RS (MR) 的纽博格林最快圈速记录 (991 .)。
