特斯拉 Model 3 电量耗尽可行驶 56 公里，视频为证

一位挪威 YouTuber 将特斯拉 Model 3 的电池完全耗尽。这种体验很有趣，尽管它并不能真正让我们对这个电动汽车品牌最实惠的汽车得出任何结论。

一项研究表明特斯拉 Model 3 是消耗能源最少的电动汽车。一位名叫 Bjørn Nyland 的 YouTube 用户开始测量这款后轮驱动车型的真实续航里程，这是该品牌最便宜的汽车，采用 LFP 电池，起价为 53,490 欧元。专家预测，磷酸铁锂电池有望在几年内成为电动汽车中应用最广泛的电池。与锂离子电池相比，它们更便宜并且支持更多的充电周期。

该驾驶员挑战自己驾驶 Model 3，直到车辆停下来。这个想法一方面是为了衡量真正的自主权最容易获得的模型之一，Y型，来自美国制造商，另一方面表明计算磷酸铁锂电池的实际容量是多么困难。正如他指出的那样，这种电池的可用电量在很长一段时间内保持大致恒定，然后在关闭时突然下降。

当然，磷酸铁锂电池比锂离子电池储存的能量要少，但它们支持更多的充电周期，这一点得到了补偿。它们更耐用，因此利润更高。完全充电可以减少磨损，这也是推荐的做法，因为使用磷酸铁锂蓄电池运行的汽车比使用锂离子电池的汽车拥有更少的自主权。例如，Model 3 SR 有一个理论续航里程491公里，而全轮驱动的续航里程可达602公里。

在视频中，Nyland 先生在凉爽但不结冰的天气条件下以 100 公里/小时的平均速度在奥斯陆郊区的道路上行驶，直到 Model 3 电池电量达到 0%。即使在这个阶段，汽车也能在大灯充足、加热和良好的动力储备的情况下行驶。他开枪额外行驶 56 公里特斯拉，然后必须靠边停车。我们是否可以得出结论，所有 Model 3 都具备所需的条件0%后行驶近50公里？我们友好的 YouTuber 不会冒险提出这样的假设。他的车辆几乎是新的，因此校准很差，并且电池的化学成分因车辆而异，具体取决于超级工厂它的建造年份和制造时期。如果您拥有一辆特斯拉 Model 3，并且它经过良好的调整，那么无论如何，您都可以放心，因为您知道在达到 0% 后不会立即耗尽燃料。