美国最近的一项研究动摇了有关生态车辆的先入为主的观念。出乎所有人的意料，它是一款污染最少的插电式混合动力汽车，因此领先于纯电动车型。这一观察结果强调了在评估车辆的环境影响时考虑车辆整个生命周期的重要性。
2024 年标志着法国的转折点，跨越了具有象征意义的里程碑流通中的百万辆电动汽车, 迈出了一大步迈向电气化。然而，这一进展并不意味着内部一致乐观。汽车工业。雷诺在其新车发布会上新电动R5,谈到谨慎和平衡的做法，强调为消费者维持一系列选择的重要性，包括混合选项。
面对电动汽车的兴起，丰田采取了与其他制造商不同的策略，突出显示插电式混合动力作为更现实的解决方案。这种方法建议更加渐进地过渡到电气化，同时考虑到当前的现实，比如充电基础设施不足。
这就是为什么丰田普锐斯混合动力车是最环保的汽车
研究2024 年绿色汽车由美国节能经济委员会进行，分析了超过1200辆建立其污染最少的汽车排名。令人惊讶的是，它是丰田普锐斯插电式混合动力版谁赢得了首位，绿色得分为71分。那里电池尺寸小（13.6 kWh）似乎是关键因素，与 100% 电动汽车相比，减少了其环境足迹。这一结果对人们普遍认为电动汽车比混合动力汽车更有利的观点提出了质疑。
插电式混合动力丰田普锐斯凭借保留卓越的能源效率，即使电池完全放电。这种表现的部分解释是电池尺寸减小，比安装在纯电动汽车上的那些更轻、更小。这种特殊性使普锐斯能够限制您的生态足迹，不仅在减轻车辆的整体重量，这会减少消耗，同时也减少了与环境相关的影响电池生产和回收。因此，即使在热模式下，它也能维持适度的油耗，巩固了其作为市场上最生态、最经济的选择之一的地位。
来源 ：埃西
