目前法国道路上有超过一百万辆电动汽车。该国应该在 2022 年跨越这一具有象征意义的里程碑，因为如果政府想要履行其气候承诺，就必须加速销售。
说到电动汽车2023 年可以用该领域达到的不同里程碑来概括。在法国，我们记得五月，充电站数量突破10万个里程碑。政府必须在夏季之前实现这一目标，而且它成功地做到了。最新数据法国国家电动汽车发展协会显示，截至 2023 年 12 月 31 日，该国总共有 1,108,605 辆电动汽车在流通。突破了象征性的100万大关。
但一旦我们正确看待它，这种积极的评价很快就会被玷污。有3800万辆汽车目前正在滚动。电力仅占2.5%。尤其是自从法国迟到了：根据2018年汽车行业与国家签订的战略合同，这 100 万应该在 2022 年底记录。知道这一点欧洲宣布2035年停止销售新型热能汽车，我们必须加快步伐，这并不容易。
目前法国有超过100万辆电动汽车在流通
2023年，电动汽车注册量将计入占市场总量的16.8%。政府估计他们将搬到2024 年达到 20% 或更多。就他而言，生态规划总秘书处（SGPE）项目年销售额：2025 年 50 万，2029 年 100 万。如果法国想信守其气候承诺，到 2030 年，流通中的私家车中 15% 必须是电动汽车。
另请阅读——电动汽车：2023年法国最畅销的10款车型
为了鼓励购买，越来越多的车型推出了“心理”价位。€25,000 不包括生态奖金，就像雷诺R5， 这雪铁龙ë-C3甚至是一个欧洲生产的未来特斯拉车型。最后一个选择并非无关紧要，因为2024年生态红利变化并从中受益，外国制造商必须在法国生产。政府还应该下调最终补贴金额，这不符合促进销售的方向。根据AAA数据分析，今年只有 41% 的电动车型符合资格， 反对80% 2023年。仍有待观察租赁报价为每月 100 欧元将弥补这一点。
来源 ：回声报
