电动汽车在销售时常常承诺其续航里程令人印象深刻。然而，这些数字在现实条件下很少实现。 UFC Que Choisir 最近的一项研究揭示了显着差异。
这电动汽车在汽车市场中占据着越来越重要的地位。自治这些车辆的性能是一个经常争论的话题。事实上，对于许多司机来说，能够长途行驶而不需要频繁充电是一个很重要的因素。判定标准。最近我们谈到测试47款车型真实自主性的EV Chain。
最近的一项研究UFC 奎·乔伊斯尔今年表明宣布自治电动汽车制造商经常过于乐观。这一观察结果遵循了热汽车和智能手机电池观察到的趋势，现已得到精确数据的证明。测试表明实际行驶距离良好低于公布的数字。
UFC Que Choisir 测试显示，公布的自主权与测量的自主权之间存在高达 30% 的差异
测试周期世界LTP用于测量电动汽车的续航里程。但他的问题之一是他发生在最佳条件下。它在滚轴台上进行，平均速度为46.5公里/小时，稳定温度为14至23摄氏度。然而，这些理想条件并未考虑现实生活中的变量，例如高速公路驾驶、极端温度或空调使用。
的独立测试，由 UFC Que Choisir 等组织制作，展示有时差异令人印象深刻宣布的自治权与实际遵守的自治权之间的关系。例如，在他们的测量中，特斯拉 Model 3宣称续航里程为554公里，实际情况下仅达到398公里，即30% 差异。相反，某些模型如MG4做得更好。后者公布的自主权与实测的自主权之间仅存在 10% 的差异。
不幸的是，确切的细节他们的测试所使用的周期不是无法使用，这意味着即使这个组织是认真的，也应该谨慎对待这些数字。因此，这些值可能比 WLTP 周期更接近现实。
来源 ：UFC 选择什么
