几经周折，两轮车的技术检查肯定会从2023年开始实施。政府最终采取了这一措施，但自行车协会却强烈反对。后者对过于良性的控制感到遗憾，因为他们可以自己进行控制。
技术检验？没有技术检验？政府在摩托车和两轮车问题上很难做出决定。起初，欧洲议会希望从 2022 年 7 月 1 日起实施这项措施在法国及周边国家。但这还没有考虑到两件不可预见的重大事件。首先，各种限制措施迫使当局给予轻型车辆三个月的宽容期，以免在大流行期间车库超载。其次，我们必须面对遭到骑车人的强烈反对，由 FFMC 代表。
尽管如此，协会的努力相信这样的措施是没有必要的，将是徒劳的。能源和气候总局（DGEC）隶属于生态转型部，而生态转型部本身又隶属于交通运输部，它规定了两轮车的技术检查义务。其实施应于 2023 年进行，向国务委员会提交法令的时间。
50欧元的技术检查，骑车人仍然不满意
因此，技术检查应花费约 50 欧元，对于对手认为太轻的操作。后者实际上分为三个阶段。 FFMC 认为，第一步是对刹车、轮胎和灯光进行目视检查，这是每个摩托车手每天都会做的事情。那么，您必须遵守噪声控制和污染控制，以符合欧盟委员会规定的标准。
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这也是FFMC对此措施的主要批评。“因此，摩托车技术检查的实施主要是受到来自欧洲的压力以及 DGEC 的坚定信念（没有任何成本效益研究的支持）”，该组织宣称。根据后者的说法，技术检查义务对事故数量的影响很小。然而，现在任何反对意见似乎都已经过时了。法律列车正在行驶，最终命令的下达只是时间问题。
