生态惩罚2024年税收收入爆炸，还不减！

2024 年，生态惩罚将更加严重，对新车的打击将更加严厉。通过降低二氧化碳排放门槛和加大处罚力度，政府的税收收入呈爆炸式增长。三个制造商尤其受到这项措施的影响。

自2022年1月起，政府推出基于权重的生态处罚和车辆二氧化碳排放量。初始设定为1800公斤,2024年体重门槛降低至1600公斤，惩罚更多的用户。此外，二氧化碳排放阈值也从123克/公里降低至118克/公里。这些措施旨在抑制购买污染车辆并鼓励驾驶员选择更环保的车型。

这财务影响其中的调整是大量。 NGC Data 的一项研究显示，与生态惩罚相关的税收收入达到了2024年上半年7.37亿欧元，而 2023 年同期为 3.79 亿，2022 年为 2.46 亿。这种惊人的增长归因于二氧化碳排放阈值的下降和税额增加，现在谁可以最高可达 60,000 欧元。然而，针对某些类别的买家（例如大家庭）的减价计划限制了这些潜在收入。

生态处罚收入年底达10亿元

之中受影响最大的模型受到生态惩罚，三款改造成私家车的多用途车脱颖而出：雷诺交通， 这福特途锐定制版和梅赛德斯V级。第一个单独生成1.63亿欧元税收收入达 4,364 套。 Tourneo Custom 和 Classe V 紧随其后，分别被罚款 9000 万欧元和 4900 万欧元。这三个品牌受这些税收的影响最大。它们几乎占生态处罚总收入的一半。

不包括多用途车辆、其他车辆，例如保时捷 911、 大众 Tiguan 和达西亚除尘器也对生态处罚收入做出了巨大贡献。以保时捷为例，它的收入为 1930 万欧元。此外，城市居民喜欢达契亚桑德罗和雪铁龙 C3,尽管它们的尺寸很小，也产生了高额收入，因为他们的销量。 2024年生态处罚收紧，体现了国家在增加税收的同时，推动购买更多生态汽车的决心。如果目前的趋势持续下去，到今年年底，这项处罚的收入可能会超过 10 亿欧元。