生态处罚：门槛下降，2024年起重量超过1600公斤的汽车将受到处罚

据《回声报》报道，政府正准备加强与重量和二氧化碳排放相关的汽车处罚。从 2024 年开始，一些简单的混合动力车型将受到影响。至于电动 SUV，从 2025 年开始，它们可能会成为焦点。

自2022年1月起，政府推出购买新车的新处罚，这次是根据重量。目前，所有重量超过 1,800 公斤的汽车每增加一公斤按 10 欧元征税。对于政府来说，这首先是一项让法国人远离SUV的措施，不灾难性的生态影响已被多次证明。

然而，如您所知，政府计划在 2024 年预算中再次让驾车者上班……加大对购买新车的处罚力度。据《回声报》独家报道，第一批元素刚刚落下。首先，高管将计划进一步降低体重处罚门槛。

正如上面所说，该措施目前处罚重量超过 1800 公斤的车辆。从明年开始，该门槛将降低至 1.6 吨。据该报报道，政府正在考虑增加产量，即 1.5 吨。但这会影响某些法国制造商的型号，如标致5008或钻石品牌刚刚推出的新款雷诺Espace（但某些版本会受到影响）。

据我们所知，电动和插电式混合动力汽车仍不会受到影响2024 年 PLF（财政法案）中的重量处罚。然而，如果我们相信《回声报》引用的行业参与者的话，从 2025 年开始，情况可能会发生变化。 “然而，政府计划从 2025 年开始，以多年视角来巩固本次 PLF 的原则。他解释道。

电动和混合动力汽车暂时幸免

因此，我们的想法是主要针对大型电动 SUV由于船上装有巨大的电池组以提供显着的自主权，因此其重量非常重。然而，在这一点上，该报编辑人员得到的信息却相互矛盾。事实上，多家厂商已经开始行动谴责这一措施对电动汽车销售的潜在灾难性影响，欧洲已下半旗。政府因此放弃了此事。有待证实。

至于二氧化碳排放的处罚门槛，明年将再次降低。因此，它应该从 123 克/公里增加到 118 克/公里（编者注：这个阈值多年来每年下降 5 克/公里）。提醒一下，2024 年生态奖励将受到某些条件的约束，其想法是推广法国和欧洲制造的电动汽车。