在市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams) 的支持下，纽约对自动驾驶汽车采取了一项新规则：它们的测试得到授权，但只能在一种奇怪的条件下进行。
尽管欧洲开始向全自动驾驶开放，对这些新可能性的热情受到以下因素的影响一定的公众忧虑。研究表明，尽管对这项技术很感兴趣，但仍有很大一部分人仍然感到担忧通过引入自动驾驶车辆。
面对网友提出的疑问自动驾驶，纽约正在率先采用谨慎的态度为机器人轴集成。该市市长旨在通过新措施安抚市民。该策略可让您体验这种日益常见的技术的优势，同时最小化风险为其居民。
纽约谨慎进入机器人出租车时代
为了在维护公共安全的同时整合技术进步，市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams) 宣布采用严格的授权系统纽约自动驾驶汽车测试。但现在，他把它一个条件：是的，测试这些未来的出租车，但仅限于如果他们不是真正的无人驾驶。换句话说，每一辆在城市街道上行驶的自动驾驶汽车船上必须有人，准备介入。这是一种既不放慢进度，又将手放在安全方向盘上的方法。
通过这一决定，纽约正在为未来奠定基础无人驾驶出租车可能会变得司空见惯，但必须有一个安全的试用期。通过要求公司证明他们已经在其他地方测试了他们的技术，并通过禁止测试完全自动驾驶车辆在公共道路上，这座城市希望确保自动驾驶汽车的梦想不会变成城市噩梦。对于纽约来说，这是重要的一步，纽约正在谨慎地迈向交通革命，同时密切关注每个人的安全。她最想要的是防止事故发生确保汽车技术公司真正做好准备应对纽约环境的独特挑战。
来源 ：边缘
