电动汽车很快就会比热力汽车便宜，但发生事故时要小心

根据最近的一项研究，汽车世界正在迎来一个新时代：从 2027 年起，新一代电动汽车的生产将比热机汽车更加经济。在制造方面的重大进步的推动下，这种转变可能会出现对抗不断上涨的维修成本。

在创新和竞争力正在重新定义汽车行业轮廓的背景下，电动汽车的可达性成为一个主要问题。巨头们加紧争夺电动汽车的民主化，有模型像大众 ID.2等特斯拉未来的“红木”系列。这些项目旨在提供电动汽车价格极具吸引力，从而满足了用户对生态和经济替代品日益增长的需求，其价格目标低于 25,000 欧元的心理阈值。

与此同时，随着宁德时代的宣布，该行业正在经历一场革命，电池巨头，它提供了到 2024 年中期将 LFP 电池的价格减半。这一突破可以显着降低制造成本电动汽车，制作诸如新款电动雷诺 R5，甚至更容易访问。

到2027年电动汽车将更便宜，但发生事故要小心

创新于概念和电动汽车制造新一代有望成为这一趋势的主要推动力降低成本。方法，例如集中式架构，它指的是简化设计将功能和控件集中在一起，可降低所需组件的复杂性和数量。同时，超级广播一次性成型的大型零件，最大限度地减少了单个零件的数量和组装步骤，从而有助于大幅降低制造成本。这些进步虽然对于汽车制造商保持竞争力是必要的，但也为电动汽车设计带来了新的动力。

这种转变朝着更经济的制造电动汽车带来了挑战，特别是在以下领域修理。 Gartner 是一家以在各个技术领域进行分析和预测而闻名的公司，预计维修成本增加 30%电动汽车车身和电池的重要零部件到 2027 年。这种增加可能会将许多受损车辆转变为总损失，其修理超过其​​残值。此外，这种额外的成本风险影响保险费，甚至导致某些车型被保险公司排除在外。这些原因可能会带来风险用户负面反应面临购买节省与随后的维护和修理支出之间的差距。

来源 ：加特纳