法国电动汽车市场继续快速增长。今年第六个月，销售数据明显高于热力竞争对手。在领奖台上，我们发现菲亚特 500 位居第一，其次是标致 e-208 和雷诺 Twingo E-Tech Electric。与此同时，热能汽车正在跌入深渊。
我们继续看到电动汽车日益普及。政府的多项措施，加上制造商的兴趣日益浓厚，以及法国领土上充电站的发展，使我们道路上的新来者成为购买新车时的首选。几个月来，其市场份额持续增加，当然，这对其热力表弟不利。
因此，在2022年5月这个月，菲亚特500登上了电动汽车销量榜首。至少可以说，它的巨大成功尤其可以通过其有吸引力的价格来解释，因为小型城市汽车每月仅需 299 欧元，无需承诺，这使得它卖出了 2,129 份。位居第二的是标致 e-208，紧随其后的是雷诺 Twingo E-Tech Electric，其注册量分别为 1,668 辆和 1,500 辆。
电动汽车正在战胜汽车
请注意，自今年年初以来，这一排名发生了显着变化。事实上，2022 年，达契亚 Sping 首次在法国销售的所有汽车中占据主导地位，并连续几个月保持第一名。紧随其后的是 Dacia Spring，后来又超越了它，然后是标致 208、特斯拉 Model 3、雷诺 Zoé、雷诺 Twingo、标致 e-2008、现代 Kona、Mini Cooper SE，最后是起亚 e-Niro。
如今，标致 208 和雷诺 Clio 继续吸引着法国驾驶者。但对于热力市场的其他部分来说，情况却并非如此。与上年相比，整个行业销量下降了10.09%，与2019年相比下降了35%。5月份登记车辆仅为126,810辆。
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乍一看，另一个令人惊讶的事实是，特斯拉 Model 3 完全没有出现在本次排名中。虽然它在欧洲销量早已名列前茅，但如今在法国甚至还没有进入前十名。法国 5 月份总共只售出了 111 辆汽车。 4 月份只有 10 个。这是由于交付速度相当不一致，但最重要的是组件短缺继续造成严重破坏。
整个市场形势复杂
根据 AAA Data 的数据，目前全球有超过 120,000 辆汽车等待交付给车主。正如该研究所指出的那样，这一数字自去年以来一直在持续增长：“年度趋势现在正在向 1,450,000 辆的新市场猛跌”。这种情况非常引人注目，甚至与我们在 20 世纪 60 年代观察到的销售数字相似（同样根据 AAA Data）。
尽管如此，电动汽车显然表现得非常好。特别是因为上下文显然对后者有利。在法国，政府现在正在尽一切努力鼓励人们使用电力，甚至提供租车仅需 100 欧元/月。欧洲也紧随其后，到 2035 年禁止销售热能汽车。
事实上，上个月电动汽车销量增长了31.84%。他们的市场份额从去年同期的 7.1% 增至 12%。
资料来源：AAA 数据
