欧盟和中国同意就电动汽车的视频会议的间距来谈判废除电动汽车的海关关税，以加强贸易。在差异的情况下，标志着美国有争议的习俗战略。
该方法与美国的方法完全相反。作为欧盟委员会与中国部负责贸易部的视频会议的一部分，2025年4月10日，星期四，双方同意谈判废除海关职责目前适用在进口欧洲的中国电动汽车上。
负责商业关系和经济安全的欧洲局长马里奥·塞夫科维奇（Mario Sefcovic），中国部长王·韦纳奥（Wang Wenao）也同意加强许多部门两党之间的经济联系。对针对中国的新美国海关量表做出回应的方式。该国仍然是白宫租户的目标。即使尤其是负面的经济信号被迫与其他商业伙伴暂停90天的海关关税。
欧洲采取了对美国采取的截然相反的方法
在谈话结束时，中国说，欧洲人继续加入自由化的国际贸易，基于规则的多边“这将为全球经济和国际贸易提供更大的稳定性和可预测性”。
欧洲人还同意与中国同行捍卫世界贸易组织的改革。有了可以看到对公司更有利的空间的创建，这可以更多地解决与交流有关的问题。
直到最近，欧洲将海关应用于中国制造的电动汽车10％的进口权。最近对报复性的汇率进行了修改环境帝国对补贴政策采取的措施在成员国有效。
税收最高可达35.5％。这会导致比德的比率为17％，吉利（Geely）为18.8％，SAIC品牌的比率为35.3％（来源：Actu-environnement.com）。谈判应在尚未传达的日期举行。现在的问题是要知道法国和欧洲制造商将如何面对这一竞争增加。
根据可用信息，在此通话中似乎并未特别讨论诸如生态奖金之类的补贴问题。
