欧盟委员会刚刚采取了针对中国制造的电动汽车的额外关税。许多品牌都关注，例如Byd，SAIC，但也是Geely Giant的子公司，例如Volvo或Smart。
谈判不会成功。这个2024年10月29日星期二，欧洲委员会已正式通过建立其他海关反对中国制造的电动汽车。
提醒您，这部肥皂剧是几个月前开始的。 2023年9月，Ursula von der Leyen委员会主席宣布她想调查北京向中国汽车制造商提出的公共补贴。
北京补贴的中国汽车
对于政治领导人来说，这些艾滋病具有不公平的竞争，并允许中国的印记保持”人为低价”在欧洲市场。进行这些调查后，委员会的怀疑已得到证实发现后公共信贷基金转移的几个痕迹在旧大陆上营销车辆之前，将捐给中国公司。
2024年7月，然后，欧洲决定建立临时加强习俗。这些暂时的经济制裁一直保持到10月，这是时候让欧洲和中国当局有时间寻找共同点了。
但是，尽管进行了许多谈判，但双方没有找到解决方案。结果，l附加费现已发挥作用并将于今年10月31日生效。除了已经收取的10％税多年因此，在中国生产的汽车制造商将不得不摆脱赔偿税。锦上添花，该费率是根据中国品牌协作的“级别”设定的在委员会的调查和从北京获得的补贴的重要性。
可变费率取决于品牌
例如，比亚德（Byd）为17.7％，吉利（Geely）的子公司（如沃尔沃（Volvo）或聪明人）为18.8％，而SAIC巨头（MG，Roewe，Rising Auto，Maxus）的品牌被罚款35.3％！还请注意，某些美国和欧洲品牌将受到这些新措施的影响。
我们特别认为特斯拉是在上海尤其是在上海制造其Model 3，如上所述，沃尔沃和沃尔沃和智能。根据我们的同事从汽车新闻网站传达的信息，一些中国制造商已经在准备他们的回应。为了获得新的欧洲税，他们的计划很简单：将其电动汽车的生产分为中国边界之外。
中国当局说，她的意图是内心的。在解决世贸组织纠纷的机制框架内的行动”挑战委员会的决定。
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