汽车罚款：政府将按重量对汽车征税

在最初拒绝该措施后，共和国总统决定将新的汽车罚款纳入 2021 年财政法案 (PLF)，其中涉及根据 1.8 吨起的车辆征税。这是公民气候公约的提案之一。清洁车辆（电动、氢能和混合动力）除外。

在 2020 年 7 月发布的一份报告中，公民气候公约 (CCC) 制定了一系列 149 项提案，埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 承诺实施这些提案。其中，一大型汽车购买新税绰号“汽车罚单”。目标是鼓励法国人选择轻型汽车，这种汽车消耗更少并且更尊重环境。“汽车在其整个生命周期中都会产生生态足迹，汽车越大，环境足迹就越大。”公民大会成员梅兰妮·科尼耶如是说。

最初的问题是对车辆（即使是清洁车辆）征税，起重 1.4 吨，每公斤 10 欧元。作为回报，最轻的车辆可以获得高达 4,000 欧元的奖金。

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汽车按重量处罚：政府将从2021年起征税

但第二天，我们得知这项新税不会实施。财政部长布鲁诺·勒梅尔特别强烈反对这项措施:“在当前的经济背景下，我不希望增加任何税收，我想保护工业就业、工厂和法国人的购买力”，部长特别声明。然而，我们通过信息学习回声报什么埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 最终决定保留该措施，因此将其纳入 2021 年 PLF。

不过，与最初的项目相比，将会有一些调整。而不是施加超过 1400 公斤的重量，该税最终仅适用于重量超过 1,800 公斤的车辆。与最初的提议相反，清洁车辆（电动和氢）可以完全豁免。设施也将到位混合动力汽车，以免对大家庭造成太大影响。该妥协旨在保护受到冠状病毒危机严重打击的汽车行业。然而，这种转变是在特定背景下发生的。

由于不履行遵循其建议的承诺，埃马纽埃尔·马克龙实际上疏远了 CCC 的成员，而 CCC 本身是在黄背心运动中发起的。本周初，一百多名 CCC 成员呼吁总统敦促他“重申[其]支持和[其]坚定愿望使[这些]提案取得成果”CCC 的。毫无疑问，新税收应该受到褒贬不一的对待，特别是因为它是与其他措施相结合的，例如20,000欧元的超级奖金阻止购买污染汽车。