梅赛德斯-奔驰推出 EQS，一款 100% 电动轿车，续航里程达 770 公里

梅赛德斯-奔驰于 2021 年 3 月 15 日正式推出 EQS。这款新型 100% 电动轿车是新款 S Class 的近亲，旨在成为特斯拉 Model S Long Range 的竞争对手。发动机功率可达385千瓦。电池容量为107.8kWh。最高速度为210公里/小时。航程可达770公里。

梅赛德斯-奔驰最近宣布了其车队电气化计划。作为戴姆勒集团桥头堡的德国品牌的目标是到 2030 年实现热力和电力之间的销售平衡（100% 或插电式混合动力）。为此，我们必须提供二氧化碳排放量为零的模型。昨天，即 2021 年 4 月 15 日星期四，该制造商揭开了 EQS 的面纱，这是其新型 100% 电动汽车。这是一款高端轿车，其目标是与竞争对手竞争Tesla Model S Long Range 续航里程达 650 公里。

另请阅读——为什么制造电动汽车可能导致全球水资源短缺

为此，梅赛德斯承诺可以达到770公里（WLTP 标准）。即使对于一辆轿车来说，这似乎也非常雄心勃勃。当然，这取决于驾驶模式、车内的主动设备、负载，还有发动机功率。但不仅如此。除了电池的标称容量外，这非常重要，因为它达到了107.8 千瓦时（由于获得的容量能量密度提高 26%该品牌解释说，实现这一数字要归功于汽车的空气动力学特性，显着减少摩擦，以及减速期间更有效的能量回收。

31 分钟内（几乎）完成充电

对于充电而言，EQS 当然受益于快速充电。在兼容终端（400伏和500安培，或200千瓦，汽车不接受更高的功率）上，汽车电池是31 分钟内从 10% 充电至 80%。考虑到电池容量，性能良好。在这种类型的终端上，您最多可以访问充电15分钟续航300公里。该车标配 11 kW 充电器。有了这个你可以10小时内将汽车从10%充电到100%。梅赛德斯提供了一个可选的 22 瓦充电器，这次只是减半。最后，为了完成充电，EQS 将兼容双向充电，但最初仅限于日本。

汽车的续航里程显然取决于发动机的功率，也取决于变速箱。 EQS 最初有两种型号：EQS 450+等EQS 580 4Matic。第一个是后轮驱动（后轴上的电动动力总成），而第二个则受益于全轮驱动。 EQS 450+ 的电动机容量为245千瓦，提供了相当不错的加速能力（0到100公里/小时需要6.2秒）。 EQS 580 包含一个电机385千瓦。加速性能明显更好：0 至 100 公里/小时仅需 4.3 秒。请注意，两辆车的最高速度均限制为210公里/小时。最后，梅赛德斯-奔驰承诺将推出一款配备 560 kW 发动机的车型，但没有公布上市日期。

从一扇门到另一扇门的仪表板

从美学角度来看，EQS 很大程度上采用了新款 S 级轿车的设计，这款电动轿车是新款 S 级轿车的近亲。尤其是当你看到梅赛德斯-奔驰所谓的“汽车格栅”时，情况尤其如此。黑色面板”。当然，您会发现前灯的 LED，还有其他照明元件，包括连接两个点火系统的条带。在里面，您会发现多媒体和互动设备。主屏幕测量12.4英寸并提供汽车上的所有控制装置。作为一个选项，您还可以选择超级屏幕，它结合了三个曲面屏幕（包括之前看到的主屏幕），它们一起形成两个前门之间的连接。这是非常令人印象深刻的。

在集成到车载计算机中的驾驶选项中，您显然会找到此类车辆所期望的所有辅助功能。在引起我们注意的方面，您会发现自动开门、使用智能手机的远程停车辅助、拥堵路段自动驾驶（最高 60 公里/小时），甚至有助于保持驾驶员的注意力。我们注意到两个：一个是在驾驶员查看乘客屏幕时关闭乘客屏幕（根据显示内容的类型激活选项），另一个是在驾驶员眨眼次数过多时将其唤醒（疲劳的迹象）。有些是连续的。其他是可选的。

目前厂家并未透露这款新车的售价和上市日期。