2024年10月的电动汽车的销售数据刚刚倒下，它们并不令人鼓舞。尽管法国市场去年似乎状况良好，但这种趋势却逆转了。这种观察令人担忧，应该引起生态过渡。
就在一年前，新车市场在法国显示壮观的生长，无视下降的世界趋势。2023年10月，新车辆的注册增长了22％，，，，磨损通过销售电动汽车代表超过一半的交易。这个动态的蒸汽耗尽2024年10月，标志着令人不安的对于行业。新客车注册下降11％，对电动模型的需求较低，这导致了这一增长。
这电动汽车的销售，以前的增长电动机今年受到特别影响。十月，他们下跌18％他们的市场份额在一年内从17％到15％。那里减少购买援助以及关于加强生态惩罚似乎很冷却买家。尽管如此，某些模型，例如Citros E-C3和标致E-208继续吸引法国人的兴趣。他们表明，当价格和自主权方面达到期望时，对电力的需求就存在。
杂种正在进展，而汽油和柴油下降
只有混合动力汽车知道一个生长值得注意的是增长19％以及几乎一半的新注册。这不可呼应的杂种（HEV）增加20％，而轻型杂种（MHEV）记录令人印象深刻的63％。相反，可充电杂种（PHEV）请参阅他们的销售回去27％和引擎精华和柴油分别33％ET 26％。雷诺Captur E-Tech和Toyota Yaris Cross是10月最受欢迎的混合动力车型之一。
市场方面场合，请求通过增加了3.5％10月，将近489,000件交易。今天，四分之三的汽车出售的是二手。这向我们展示了面对经济不确定性和新的生态限制的情况。模型销售二手电Crit'air 0增加34％，这表明该市场可以支持2025年的电力繁荣。
资料来源：AAA数据
