通过推出 Taycan Turbo GT，保时捷在高端电动汽车领域树立了新标准，其明确目标是在赛道上的动力和性能方面超越特斯拉及其 Model S Plaid。
之战保时捷与特斯拉之间的速度记录在德国纽博格林等标志性赛道上似乎是无尽的肥皂剧。 2021年，Tesla Model S Plaid 完成课程后引起轰动7分30秒行驶超过20公里，成为真正的赛车主流电动汽车。然而，这一表现在次年即 2022 年被超越。保时捷凭借 Taycan Turbo S 接过了火炬，以 7 分 33.35 秒完成同样的赛道，让特斯拉的霸主地位受到质疑。
面对这个不断的证券交换，很容易在这场疯狂的竞争中迷失方向最快圈速记录用于生产电动汽车。但保时捷似乎决心通过推出新车型来结束这场竞争。Taycan Turbo GT。凭借无与伦比的动力和技术，制造商的这款最新产品旨在在电动超级跑车领域建立一个明确且无可争议的基准，力求彻底超越电动超级跑车的性能特斯拉 Model S 格纹。
保时捷推出 Taycan Turbo GT 打破特斯拉纪录
Taycan Turbo GT 配备全新后置发动机和尖端技术，拥有令人惊叹的功率输出1108 通道和模式超升压。这辆四座电动超级跑车推动乘客0 至 100 公里/小时仅需 2.3 秒，甚至在魏斯阿赫套件仅需 2.2 秒。虽然这些数字略显低于特斯拉 Model S Plaid保时捷依靠这款车型卓越的敏捷性和驾驶动力来参与竞争。这种方法旨在强调最新表现不仅限于纯粹的加速，还包括掌握和精确在赛道上，这家德国制造商传统上擅长的领域。
在追求赛道霸主的过程中，保时捷不仅在美国本土击败特斯拉以1分27秒零87的惊人成绩拉古纳塞卡，而且还有在纽博格林赛道上击中要害在德国。 Taycan Turbo GT 在这两条标志性赛道上创造了四门电动汽车的新纪录，在一段时间内确立了其统治地位。7分7秒又十分之55在德国航线上。这些表演不仅仅是原始力量的展示，也是原始力量的展示。它们体现了保时捷在以下方面的专业知识优化驾驶动态以实现赛道上的最高效率。
来源 ：保时捷
