据报道，我们的法国汽车制造商雷诺正在与各个合作伙伴进行深入谈判，以启动一项雄心勃勃的电动汽车电池回收计划。这种方法是重复利用战略资源并减少对非欧洲供应商（尤其是中国）依赖的愿望的一部分。
虽然汽车世界越来越多地转向电动化，但问题电池回收变得至关重要。受到最新进展的启发，例如德国研究人员开发的过程回收磷酸铁锂电池，雷诺正在采取类似的方法最小化环境影响和对稀缺资源的依赖。
增加的电池生产电动汽车带来了严重的环境问题，特别是在提取必要材料方面。与德国的 DiLiRec 项目一样，该项目正在探索回收 LFP 电池的创新方法，雷诺正在与潜在合作伙伴进行讨论，以开发高效的回收系统。
雷诺可能很快就会成为欧洲电池回收的先驱
作为其环境政策的一部分，雷诺正在探索电池的回收利用，以促进循环经济。让·菲利普·巴沃，雷诺环境部门负责人，'未来是中性的”强调，与专门从事回收利用的公司的讨论已经取得很大进展。目标？回收废旧电池为了提取贵金属例如镍、钴和锂，其代表高达电池成本的 70%。
风险很高，因为这些电池大约构成占电动汽车总成本的40%。通过回收这些材料，雷诺不仅可以减少其对环境的影响同时还能节省大量成本，我们希望能够降低汽车的售价。矿业集团埃赫曼 (Eramet) 和废物管理公司苏伊士 (Suez) 也在考虑建造一座回收厂电池数量在敦刻尔克开始运营从明年开始。
怀揣着在循环经济领域大展拳脚的雄心，雷诺为自己设定了以下目标：整合 33% 的回收材料在新车的制造中到2030年。这一有利于可持续发展的重大项目动员了不少于2,000 个工作岗位。这表明制造商在生态和社会经济方面对这一举措的重视。
来源 ：路透社
