Tesla Cybertruck 的首次软件更新为驾驶和充电优化带来了显着改进，标志着电动皮卡车的发展迈出了重要一步。
用户的赛博卡车表示关切车辆自主性，这似乎低于特斯拉最初的承诺。独立测试（包括记录的 2,150 公里行程）显示需要频繁充电，凸显了预期性能与实际性能之间的巨大差距。
除了自主性问题之外，Cybertruck 还提出了面临越野问题，测试显示了以下方面的限制越野能力与不太复杂的车辆相比。这些担忧引发了人们对以下能力的质疑：特斯拉以满足绩效方面的期望拾音器的多功能性，这使得最近更新特别相关的软件。虽然它并没有直接解决所有问题，但它旨在改进几个关键点。
本次更新，戳版本2024.2.3，不只是调整高级驾驶辅助功能，而是重点提高驾驶舒适度和可操作性。通过更改设置悬架自适应，特斯拉保证在各种路面并提高在不平坦表面上的舒适度，尤其是在运动模式下。特别是，它纠正了越野模式减少车辆倾斜和侧倾，以获得更稳定和舒适的乘坐体验不走寻常路。
除了驾驶调整外，负载优化代表了本次更新的一个关键点，即电池预处理的智能适应取决于功率快速充电站。此功能旨在减少充电时间，让Cybertruck为用户带来更多便利。所有特斯拉车型也都得到了改进，例如谨慎提醒将车辆插入自己家中。
特斯拉 Cybertruck 更新包括：
- 改善乘坐和操控
- 更高效的充电
- 锁定声音个性化
- 在家给车辆充电的提醒
- 的整合苹果播客
- 自动拨打 911
- 更多摄像机实时取景
- 自动红色着色盲点
- 和旅行计划员用于移动应用程序
尽管此更新带来了改进，但一些用户期望在自主性和行李箱和车门关闭安全，谁没有没有得到解决在这个版本中。
来源 ：红迪网
