欧盟委员会宣布大幅降低在中国生产的特斯拉汽车的关税。这一决定是对中国电动汽车制造商补贴调查的一部分。
这贸易紧张局势欧洲和中国之间的合作日益密切电动汽车。欧盟寻求保护其市场针对被认为不公平的进口，特别是那些受益于大量补贴的进口。在此背景下，特斯拉，在这个国家生产一些车辆，已经看到了它的关税初步定为20.8%。然而，欧盟委员会最近的一项审查表明降低这个价格。
这降低特斯拉关税特别涉及上海超级工厂生产并出口到欧盟的车辆。去年七月，欧盟对中国电动汽车进口临时征收高达38%的关税。后者是为了反击欧洲认为不公平的补贴。在欧洲检查员参观了该公司在中国的超级工厂并要求重新计算后，欧盟委员会最终将税率调整为9%，由于公司合作，收到的补贴规模较小。
欧洲给予特斯拉从中国进口的产品关税降低9%
其他中国制造商则没有同样的运气。例如，比亚迪看到它的利率上升到17%,吉利有19.3%， 尽管国家工商总局仍受最高费率限制36.3%。这些价格除 10% 的标准关税外欧盟已将其应用于车辆进口。委员会的调查仍在继续，并且在应用最终费率之前可能会进行进一步的调整。
并联，一些中国制造商走另一条路直接在欧洲组装车辆或者利用欧洲工厂来规避这些高额进口税。例如，零跑汽车最近开始与 Stellantis 合作在波兰组装电动汽车。该制造商因此避免了征收的关税。这一战略使他们能够在响应新市场需求的同时保持竞争力。如果从中国直接进口的高税率成为常态，这种趋势可能会加剧。
来源 ：路透社
