加利福尼亚州汽车部（DMV）指控特斯拉为其自动驾驶和全自动驾驶（FSD）功能进行虚假广告，因此已向汽车制造商提出了一些投诉。
加利福尼亚州汽车部指控特斯拉围绕其驾驶援助系统的营销进行误导性实践，这些实践在美国携带自动驾驶仪和完整的自动驾驶品牌。该机构于7月28日向州行政听证会提出了两项单独的投诉，指控特斯拉（Tesla）对其车辆的自动驾驶能力发表了“虚假或误导性”陈述。
根据DMV的说法，特斯拉宣布，目前正在Beta的完全自动驾驶（FSD），”您要做的就是上车，告诉他去哪里。如果您什么都不说，您的汽车将咨询您的议程，并将您带到这个地方作为所谓的目的地。您的特斯拉将确定最佳路线，在城市街道，复杂的交叉路口和高速公路上航行»。
特斯拉汽车尚未完全自主
因此，在其官方网站上，特斯拉似乎并不仅提供有关其驾驶援助系统的确切信息公众自我驾驶。提醒您，司机必须为特斯拉的FSD系统支付12,000美元，一种可以增加自动停车场，自动频道更改的选项，驾驶员可以召唤其所在地停车位的车辆的可能性，以及访问Beta计划来测试功能。
特斯拉宣布例如“FSD系统的设计目的是能够进行短途和长途旅行，而无需坐在驾驶员座位上的人必须进行干预»。但是，全自动驾驶仍在Beta中，驾驶员必须始终对他的环境保持警惕。特斯拉所有者必须始终将手放在方向盘上，而不是不是那样 驾驶员必须重新控制危险情况。该系统在大多数道路上的工作效果相对较好，但尚未没有缺陷。
很高兴看到特斯拉在其网站上显示此类评论，因为制造商拥有过去已经承认，自动驾驶员尚未使汽车自动驾驶。这不是第一次该技术是精心检查的主题， 自从特斯拉过去已经被召集，以与当局共享其自动驾驶的数据。
