特斯拉承认 Autopilot 仍然存在问题，其汽车并非自动驾驶

特斯拉首席执行官罗汉·帕特尔（Rohan Patel）在一封回应美国参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）和埃德·马基（Ed Markey）提出的担忧的信中承认，FSD和自动驾驶系统尚无法使汽车完全自动驾驶。

美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔和埃德·马基最近致信特斯拉，表达了对该公司先进驾驶辅助系统的“严重担忧”：特斯拉自动驾驶仪和全自动驾驶测试功能。在其中，他们要求汽车制造商“尊重法律，安全第一”，引用了已经成为召回对象的“滚动停止”功能，以及处于自动驾驶模式的特斯拉撞上了应急响应车辆。

在回复这封信时，特斯拉为其 Autopilot 高级驾驶员辅助系统和 FSD 全自动驾驶软件的安全优势进行了辩护。据他介绍，这些功能使用户能够驾驶“比美国普通司机更安全”。如果 Autopilot 和 FSD 确实比驾驶员更安全，因为一旦启动，它们造成的事故更少，但它们仍然远非完美。

Autopilot 很智能，但还不足以制造特斯拉的自动驾驶汽车。

帕特尔表示，特斯拉汽车能够执行“一些但不是全部动态驾驶任务» 这可以由人类驾驶员来执行。尽管如此，他承认自动驾驶仪和 FSD 仍然需要“驾驶员的持续监督和关注»。

事实上，它仍然是自动驾驶级别的 2 级系统，这意味着驾驶员必须做好在出现问题时接管控制的准备。一名司机当时今年早些时候，他在殴打两人后被判犯有杀人罪当他的特斯拉在自动驾驶仪激活的情况下行驶时。

最近，特斯拉因其驾驶辅助系统而面临众多争议。例如，美国巨头必须召回 579,000 辆电动汽车，因为其中一种选择会使行人面临危险。更糟糕的是，特斯拉甚至谨慎地从其汽车中移除了自动驾驶所必需的组件因为芯片短缺。

来源 ：边缘