特斯拉：Autopilot启动导致2人死亡，被判杀人罪

加州司法机构保留了对一名 27 岁司机的两项过失杀人罪名。当他启动自动驾驶仪时，他的车辆闯红灯并撞上了另一辆车，导致两人死亡。尽管特斯拉车主已确认使用了自动驾驶仪，但这是第一个导致特斯拉车主被起诉的法院判决。

这是一个历史性的决定。到目前为止，如果有证据表明 Autopilot 等部分自动驾驶系统可能对事故负责，那么涉及致命事故的驾驶员从未受到指控。现在情况已不再如此。

事实上，两名加州检察官保留了两项过失杀人罪对手是一名 27 岁的年轻 VTC 车手。 2019 年 12 月 29 日，在洛杉矶郊区，他的特斯拉 Model S高速闯红灯，然后撞上了附近的另一辆车。代价是沉重的：两人当场死亡，特斯拉车内另外两名乘客受伤。自动驾驶仪已确认启用。

NHTSA 召回司机责任

这些指控于 2021 年 10 月提出，直到上周才由当地频道 KPIX 5 和美联社公布。事故发生后，负责道路安全的美国联邦机构美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）指派其特别调查组调查这起悲剧。该组织在第一个结论中回顾了驾驶员的责任：

“无论是否启用 L2（2 级）自动驾驶系统，每辆可用的车辆都要求人类驾驶员始终处于控制状态，并且所有州的法律都要求人类驾驶员对其车辆的操作负责。一些先进的驾驶员辅助功能可以通过帮助驾驶员避免碰撞并减轻发生碰撞的严重程度来提高安全性，但与所有机动车辆技术和设备一样，驾驶员应正确且负责任地使用它们”，该机构发言人宣布。

历史性且有意义的判决

但请记住，特斯拉始终告知驾驶员，他们必须做好反应准备，并通过使用 Autopilot 或 FSD 随时掌控方向盘。无论如何，这是一个历史性的决定。这是美国首次涉及广泛使用的驾驶辅助技术的指控。。在这种情况下，特斯拉的自动驾驶仪。

如果你关注Phonandroid上该品牌的新闻，你就会发现，这并不是该系统第一次涉及致命事故。我们记得2021 年 4 月发生的一场 Model S 致命碰撞事故，导致两人丧生。自2015年部署Autopilot以来，NHTSA 估计该技术已导致 26 起事故中至少 10 人死亡。

而且正是这一系列事件促使联邦机构正式对 Autopilot 展开调查。这些调查仍在进行中，涉及750,000 辆汽车，其中 Model X、Model Y、Model S 和型号3于 2014 年至 2021 年间开始流通。此外，请注意，该法院判决是在看似第一个涉及FSD（全自动驾驶）的重大事件，特斯拉的全自动驾驶系统。

FSD还指责

当 FSD 启用时，一辆特斯拉 Model Y 在高速公路上驶入错误车道，造成重大连环事故。幸运的是，没有人员伤亡的报道。然而，FSD 很快发现自己陷入了新的争议之中。 2022 年 1 月，几位司机注意到集成潜在危险的 FSD 驾驶配置文件。 “自信”模式尤其可以鼓励特斯拉进行滑动停车（在停车标志、标志或优先事项处不完全停车），这是违反美国交通法的危险行为。

正如美联社的同事指出的那样，美国有关自动驾驶汽车的立法仍然过于模糊。在专门研究自动驾驶汽车的南卡罗来纳大学法学教授布莱恩·沃克·史密斯 (Bryan Walker Smith) 看来，特斯拉很可能“被判刑事、民事或道德有罪”如果被证明制造商在美国道路上部署了危险技术。目前，特斯拉尚未对此事做出官方回应。

来源 ：美联社