2016 年 3 月 31 日公布，特斯拉 Model 3 已成为欧洲最畅销的电动汽车。自 2019 年 1 月 4 日起在法国上市，销量创下历史新高。其成功的原因是什么？它的特点、价格、性能、自主性是什么？我们盘点我们的完整档案。
继 Model S 之后和 Model X（为特定精英保留的车辆）特斯拉于 2016 年 3 月 31 日推出了 Model 3。此次发布会现场直播，引起轰动，震动了汽车行业。 Tesla 向公众提供了 100% 电动、超互联且可扩展的汽车。一年半后，埃隆·马斯克宣布预订量超过 50 万。
在法国，我们必须等到2019年1月4日下订单。首批交付于同年上半年进行。但是什么让 Model 3 如此成功呢？机载技术有哪些？它要多少钱？我们怎样才能买到呢？它的性能和自主性是什么？如何给它充电？
我们也问自己这些问题。我们找到了答案。我们将为您节省几个小时的研究时间，并为您提供完整的文件，以了解有关 Tesla Model 3 的所有信息。
法国的价格和供货情况
Tesla Model 3 在法国有多个版本。 2022 年 3 月，该车已连续多次涨价。Standard Plus 售价 49,990 欧元起，Long Autonomy 版本起价 58,990 欧元，最高端 Performance 车型起价 62,990 欧元。作为标准配置，Model 3 已经配备了许多高端功能。
这些价格并未考虑生态红利，该红利的条件于 2020 年 1 月 1 日发生了变化。虽然 100% 电动汽车带来 6,000 欧元的红利，但现在已设有上限。如果购买价格超过45,000欧元（含税），奖金降至 3,000 欧元。6万欧元以上，干脆删掉。
车辆，可用在该品牌的网站上，以多种公式提供。除了现金购买外，特斯拉提供 LOA 优惠（带有购买选项的租赁）。 Standard Plus车型的起价为每月569欧元，合同期为60个月或每年10,000公里，费用为3,000欧元（不包括生态奖金，预计每月节省燃油175欧元）。在相同条件下，Long Autonomy 和 Performance 型号的价格分别为每月 666 欧元和 714 欧元。
在法国，制造商还提供气球信用（购买和 LOA 之间的某种混合）。在与 LOA 相同的条件下，Standard Plus 型号每月费用为 580 欧元，Grande Autonomie 每月费用为 679 欧元，Performance 型号每月费用为 728 欧元。
请注意，这家美国巨头定期更改其车辆的价格。因此，我们建议您访问官方网站，它提供了一个非常简单的配置系统，可以让您更准确地了解价格。当我们写下这些行时，允许延迟 1 至 2 个月接收您的车辆。
完成什么？
Model 3 的标准配置包括有色车顶、加热后视镜、多个驾驶员配置文件和加热后视镜。特斯拉没有最后的修饰，因为每个模型都有独特的配置。
尽管如此，饰面水平仍然非常高端。因此，Model 3 标配了 LED 头灯、雾灯、电加热后视镜、全景天窗。 Performance车型的车身稍低，配备碳纤维扰流板、20英寸轮圈和米其林Sport 4S轮胎，曲柄组由铝制成。
里面，所有 Model 3 均配备五个加热前排座椅并可电动调节十二个位置。内饰与我们通常在业内看到的形成鲜明对比。唯一可见的元素是方向盘和中央 15 英寸触摸屏。
它是一台真正的车载计算机，集成了特斯拉开发的经过深思熟虑的软件（甚至苹果和谷歌也会嫉妒它）。永久连接4G网络（免费一年），包括 GPS、蓝牙连接和双区自动空调。您还可以访问 Spotify。
选项
然后，每个型号都有一个内饰包。标准增强版有“部分高级内饰”包。它包括：
- 加热、电动、12 向可调前排座椅
- 高级内饰和饰面
- 具有沉浸式音效的音频系统
- 中央控制台配有存储空间、4 个 USB 端口和可容纳 2 部智能手机的扩展坞
另外两个版本有“高级内饰”包其中包括：
- 12位可调电动前排座椅
- 前后排座椅加热
- 高级音频系统 – 14 个扬声器、1 个低音炮、2 个放大器和身临其境的声音
- 高级连接（包括 1 年）：
- 具有实时交通可视化功能的卫星地图
- 在车内传输音乐和媒体
- 通过蜂窝网络进行更频繁的远程更新
- 互联网浏览器
- LED雾灯
- 中央控制台配有存储空间、4 个 USB 端口和可容纳 2 部智能手机的扩展坞
- 室内地垫
特斯拉随后提供了几种选择。标准珍珠白颜色可以替换为纯黑、金属午夜灰、金属群青。这些颜色的售价为 1050 欧元。该品牌大力推广的红色版本售价为2,100欧元。
要享受 19 英寸运动轮圈的好处，您需要支付 1120 欧元（标配 20 英寸轮圈的 Performance 版本除外）。拖钩（随后无法集成，性能版上不提供）售价 1070 欧元，最多可拖曳 910 公斤。最后，黑色植物皮革座椅可以更换为相同的双色皮革（黑色/白色），价格为 1050 欧元。
自动驾驶仪和自动驾驶
最昂贵的选择是自动驾驶仪。如果所有特斯拉都配备了自动驾驶正常运行所需的传感器，你必须支付 6,300 欧元购买后即可从中受益。稍后仍然可以集成 Autopilot，但该选项的价格将达到 8,400 欧元。
请注意，自动驾驶并不意味着汽车 100% 自动驾驶。特斯拉坚持要求驾驶员必须始终将手放在方向盘上。此外，制造商还集成了警告系统，如果驾驶员没有握紧方向盘，则可以完全停止车辆。
特斯拉提供两个级别的驾驶员辅助。第一个（标准）称为自动驾驶，可保持车辆的轨迹并根据交通情况加速和制动。
第二种（收费 6,300 欧元）允许车辆在高速公路上超车、自动停车或将汽车驶出停车位。注意Autopilot 未来可以将 Model 3 转变为 100% 自动驾驶汽车通过简单的更新。但目前法律禁止此类行为。
二手市场上的 Model 3
发布一年后，很少有 Model 3 被卖出去。太新了，最重要的是非常受欢迎，他们的折扣很少。因此，最好多投入一点，用一种新的、完全个性化的模式来犒赏自己。
一般来说，随着时间的推移，特斯拉汽车的价值几乎没有损失。2000 年代的 Model S 目前售价超过 40,000 欧元，远高于竞争对手的高端轿车。
长4.69米，宽1.85米，宽1.44米。 Model 3 的尺寸将其归入轿车家族。如果我们将它与竞争对手进行比较，它会更接近梅赛德斯 C 级车。
受 Model S 的启发，Model 3（从正面看）看起来像一辆保时捷。少一点攻击性，多一点圆润，它的线条既优雅又精致。它最引人注目的是其玻璃车顶，该车顶是一体制成的，从挡风玻璃开始，一直到车辆后部。超越审美，这个屋顶提供了更好的空气动力学和更多的光线在乘客舱内。
其内饰在我们迄今为止所见过的汽车行业中脱颖而出。特斯拉打破密码，打出极简主义牌。除了方向盘和位于中央的巨大的 15 英寸触摸屏之外，机舱内没有任何杂乱的元素。这些选择为 Model 3 提供了一定的舒适度和非常宽敞的内部空间。五个成年乘客不会感到局促。
在没有电机的情况下，Model 3 有两个后备箱。后部有 425 升，前部还有 50 升。特斯拉甚至在地板下提供了 70 升的额外存储空间。
最后，Model 3 因其技术进步而脱颖而出。真正的互联车辆，它可以通过 Tesla 应用程序进行控制从任何 iOS 和 Android 智能手机或平板电脑。几乎一切都是自动化的，并提供绝对高端的驾驶舒适度。
Model 3 性能
Model 3 的性能显然取决于所选型号。然而，即使在标准车型中，我们也可以强调车辆的卓越性能。以下是每个版本的性能详细信息：
- 标准加：202 kW 或 275 hp，0 至 100 km/h 只需 5.6 秒
- 高度自治：258 kW 或 351 hp，0 至 100 km/h 只需 4.6 秒
- 表现 ：340 kW 或 462 hp，0 至 100 km/h 只需 3.4 秒
电池、自主性和充电
特斯拉的车辆整个结构都是基于电池设计的。它们位于地板下方的中心，可促进良好的抓地力。并非所有模型都具有相同的功能或相同的自主权。以下数值已根据WLTP标准批准，比旧的NEDC循环（2018年和2019年）更接近现实：
- 标准加：50kWh电池，续航里程409公里
- 高度自治：75kWh电池，双电机，续航里程560公里
- 表现 ：75kWh电池，双电机，续航里程530公里。
特斯拉提议能量回收系统。每次减速或制动时，回收的能量都会发送到电池。虽然看起来不多，但在日常使用中节能仍然很有趣。
按照特斯拉充电：超级充电桩和家庭网络
购买电动汽车的主要障碍是充电方面的限制。特斯拉提供了基于三种主要方法的完整解决方案。
首先，Model 3 可以连接到家庭网络在标准电源插座上。制造商提供了一个存放在车辆后备箱中的适配器。事实证明，这种方法对于日常出行很有趣，因为 Model 3 在 7 小时（一晚）内即可行驶 150 公里。这对你来说似乎不太重要吗？这实际上比法国人的平均每日出行量要多得多。在法国，我们平均每天行驶 54 公里。
您要长途旅行吗？特斯拉已实施欧洲主要航线上的超级充电站网络。这些终端可在不到一小时的时间内将 Model 3 充满电（30 分钟内充满 80%，15 分钟内可行驶 300 公里）。网络每周都在增长，并且已经覆盖了很大一部分区域。该品牌正在与酒店、宾馆和其他常旅客热点地区建立越来越多的合作伙伴关系，并在那里设立充电站。
最后，特斯拉在其 GPS 上列出了所有其他充电点。从酒店到停车场，电动汽车车站在法国几乎随处可见。请注意，新建住宅楼必须包括一定数量的带有充电站的停车位。
Model 3 安全可靠
与已经有时间证明自己的 Model S 和 X 不同，Model 3 还太年轻，我们无法评价它的可靠性。然而，与热模型相比，它作为 100% 电动汽车的地位使其处于领先地位。一般来说，电动汽车比竞争对手更可靠。
Model 3 唯一的问题可能来自其电子设备。由于超级连接，它可能会遭受与其板载技术相关的故障。仍然是特斯拉拥有优质的售后服务最重要的是，大多数故障都可以通过远程更新来纠正。
在安全方面，Model 3 在所有最著名的测试中均排名第一。由于电池位于底盘底部，Model 3 的结构降低了重心，确保了更好的抓地力，并大大降低了翻车风险。 Long Autonomy 和 Performance 版本及其双电机可确保驾驶更安全。由于每个车轮均独立于其他车轮进行管理，因此降低了打滑或失控的风险。
但请注意，自 2022 年 2 月 21 日起，特斯拉 Model 3 不再被视为市场上最好的电动汽车。坐稳两年宝座后，《消费者报告》排名刚刚上位将轿车降到领奖台的第三级，仅次于福特野马 Mach-E 和起亚 Niro。提醒一下，《消费者报告》的分析基于多项标准，例如车主满意度报告、性能、安全性、可靠性、技术特性、驾驶舒适性甚至制造质量。
截至撰写本文时，这就是您需要了解的有关 Tesla Model 3 的所有信息。制造商定期更新其产品，某些信息可能会随着时间的推移而改变。因此，我们将定期更新此文件。
