埃隆·马斯克声称，未来 3 到 4 年内，他的车辆将配备更耐用、提供更多能量的电池。这些新电池的容量几乎是现有组件的两倍，而无需增加体积。预计将于 9 月 22 日发布公告。
电池是电动汽车的症结所在。如果它们能够提供更大的自主权，那么在充电站排队的需要就会减少，并且它们将使长途旅行成为可能，而不必担心绕路和绕行充电。当然，电池充电速度和寿命也是重要的一点（更不用说对制造电池所需的材料（例如锂）的争议了）。但最终，对于司机来说，自主性才是最重要的。
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因为它可以让您知道是否可以旅行或者是否需要充电。自治问题是双重的。首先是能源消耗。汽车如何通过发动机和车载设备消耗可用的能量？然后是电池容量。有什么能源可以利用？
密度提高 50%
让我们举一个具体的例子。 Tesla Model 3 提供一系列400公里（理论上）其标准版本。其松下 2170 电池容量为50千瓦时。电池的能量密度，即容量与质量之比为260瓦时/公斤。如果特斯拉想要在不增加电池体积（和重量）的情况下增加 Model 3 的续航里程，则必须提高该值。这正是埃隆·马斯克的承诺。
该品牌老板在回复投资银行分析师时表示，高密度、长寿命的电池将准备生产未来3、4年。或者在 2025 年之前。埃隆·马斯克在他的信息中引用了一个有趣的数字：承诺的电池密度将达到400瓦时/公斤。在不增加电池体积和重量的情况下，能量增加了 50% 以上。这是一个伟大的承诺。让我们记住这一点特斯拉和松下此前预计增幅为20%。
这一声明更加有趣，因为它距离特斯拉下一次大型会议还有 4 周时间。埃隆·马斯克将主持9 月 22 日，或国际电池日（你不能编造这个）大会。所有观察家都表示，该品牌将在那里发布公告，特别是有关电池的公告。
来源 ：路透社
