特斯拉：2014款Model S悄然跨越100万公里

就寿命而言，电动汽车与汽油车型相比没有什么可羡慕的，远非如此。证明这一点的是这位德国人，他使用 2014 年购买的 Model S 行驶了 100 万公里。尽管必须更换电池两次、发动机四次，但 Telsa 车辆仍能像第一天一样行驶。

当他获得他的S型早在 5 年前，Hansjörg Gemmingen 或许就没有想到它会持续这么久。特别是因为德国人不是一个“小”司机。自购买以来，该男子已经行驶了超过一百万公里，或平均 250,000 公里/年。

最终，业主几乎没有花费任何费用进行大修

尽管 Hansjörg Gemmingen 的 Model S 拥有令人印象深刻的使用寿命，但它已经多次经过机械师之手。首次更换电池需在行驶 29 万公里后进行，然后在行驶 54 万公里后进行第二次更换。此外，Model S 司机解释说，他经历过一系列发动机故障。已经换了四次了，但目前让车辆轰鸣的那一次才刚刚达到68万公里。

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这些变化所产生的所有费用均由特斯拉全额承担。制造商在前八年为此类损坏提供保险。最终，Hansjörg Gemmingen 仍然支付了 13,000 欧元的非制造商保修维修费用，例如更换冷却系统、后减震器或车载屏幕。跑200万公里看看车辆“还能撑得住”吗？无论如何，即使遇到挫折，Hansjörg Gemmingen 仍然会拥有他的第二辆特斯拉汽车，一辆行驶里程超过 60 万公里的 Roadster。如果由于制造时间过长，该品牌从未获得过良好的媒体报道，也许终究值得等待。

来源 ：特斯拉磁力