特斯拉：这就是能让 Model Y 自主权增加 14% 的电池组的样子

下一代特斯拉电池组的第一张照片刚刚浮出水面。我们发现了一种蜂窝状设计，其中有管道穿过，大概是为了冷却。 Model Y 将是第一款受益于此的车辆。

特斯拉开发新电池。这些利用了新电池因其尺寸而被称为 4680其特点是生产起来更加简单且成本低廉，同时略微提高了能量密度。

埃隆·马斯克（Elon Musk）告诉我们，这些电池将被实施，以便电池组作为车辆的结构。再次足以减轻重量和组装复杂性，同时优化自主性。埃隆·马斯克(Elon Musk)从飞机机翼中获得了灵感，飞机机翼从一开始就被设计成坦克，而不是内部装有坦克的结构。

这是将用于欧洲 Model Y 的特斯拉电池的第一张照片

这里的想法是一样的：p电池现在是车身的一部分，而不是将该电池集成到复杂、笨重且昂贵的车身中。目前，特斯拉将锂电池组装成模块，然后集成到电池组中，电池组本身由特斯拉车身支撑。 Electrek 分享了这些电池内部的第一张照片：

我们发现一个蜂窝结构，这并不奇怪，因为它是一种有些特殊的结构，因为它限制了所需材料的数量，同时优化了其抗扭转和压缩能力。 Electrek 的图片显示了电池组，里面没有电池。我们猜测在侧面管网，大概是为了主动冷却电池。

另请阅读：Model Y 的备件很少——特斯拉计划如何加快生产

这与埃隆·马斯克对新电池的描述相关：“电池组将采用一体化结构，电池在上下钢板之间提供力的传递，这样可以快速消除车身的大部分核心部件，同时赋予它们更好的抗扭曲刚度和改进的极惯性矩。这是一个重大突破”

先验这个新块将是应用于柏林超级工厂生产的欧洲特斯拉 Model Y。我们也应该Model S Plaid 具有创纪录的自主性。

来源 ：埃莱克特雷克