第二代丰田 Mirai 创造了一项记录。单辆坦克的自主行驶里程已超过1000公里。这是生产氢模型首次达到这一里程碑。丰田对这项技术寄予厚望,而梅赛德斯等其他制造商已经放弃了这项技术。
丰田是最致力于氢发动机开发的品牌之一,卡罗拉于四月在日本的一场比赛中亮相。它是一种清洁发动机,与电动汽车不同,不需要长时间停机充电:几分钟就足以补充燃料,就像汽油/柴油车一样。另一方面,这种能量在消耗时不会造成污染。这使其成为研究清洁实用汽车的良好途径。
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如果氢的实用性不再受到质疑,丰田仍然必须让驾车者相信这种能源还可以提供很大的自主权。现在已经完成了。 5 月 26 日,丰田在巴黎组织了一场活动,打破氢发动机量产车的自动驾驶记录。日本品牌选择的车型是第二代Mirai,三个油箱可容纳5.6公斤氢气。
丰田 Mirai 单罐行驶里程超过 1000 公里
汽车行驶了一段距离1003公里(根据车载计算机的显示,它仍然可以行驶九公里),这是在法警的监视下进行的表演。因此,这代表消耗0.55克/公里。请注意,在这项记录中,四位车手轮流进行,并且该路线主要是公路旅行。没有市区(巴黎除外,因为终点位于埃菲尔铁塔对面)。没有软木塞。
凭借这一记录,丰田成功地回应了希望采用清洁车辆的驾驶员的第二个担忧。首先,充电很方便,因为加满氢气与加满汽油一样快。现在有了自主权。还有其他问题有待解决。首先,提供氢气的加油站数量。然后是制造燃料电池和生产氢气的原材料。其他制造商试图回答的问题......没有成功,就像奔驰一样。
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