这就是为什么您在法国看到的壳牌加油站越来越少

作为一项重大战略转变，壳牌宣布出售其 1,000 个加油站，以集中精力发展其充电站网络。这一决定是其能源转型的一部分，并表明了其对更可持续交通的承诺。

随着欧洲城市采取严厉措施对抗污染，就像斯德哥尔摩一样到2025年将禁止汽油和柴油汽车,壳调整其策略。这种监管动态促使公司重新思考其运营方式，以支持更可持续的流动性。

面对雄心勃勃的市政举措和快速发展的汽车行业，壳牌必须顺应潮流。因此，公司承诺减少服务站网络发展其充电基础设施。这是对新城市法规和用户演变的回应。这一战略展示了其积极参与的方法能源转型， 尽管某些汽车制造商的不愿意充分拥抱这一电动转变。

壳牌将淘汰 1,000 个加油站以支持充电站

作为道达尔去年在欧洲出售了 1,600 个加油站，壳牌正在加强其在该领域的存在充电，以满足对可持续交通解决方案不断增长的需求。通过逐步放弃与化石燃料相关的传统活动，该公司旨在重塑其服务产品更好地满足不断变化的用户期望。该石油集团计划每年分离近500个加油站2024年和2025年，即全球总共1000个。这将使它们的数量减少 2.1%，同时加强其对低碳解决方案的承诺。

为了支持这一转型，壳牌计划大幅增加对公共充电基础设施，与北美更常见的家庭充电计划不同。该公司认识到充电站的迫切需求支持电动汽车的采用。重点是中国和欧洲市场，这些市场对此类基础设施的需求特别强劲。石油集团有雄心增加充电点的数量从目前的 54,000 到到 2030 年将达到 200,000。

来源 ：布隆伯格