尽管市场蓬勃发展，电动汽车却变得越来越贵

JATO 的一项研究表明，如果电动汽车市场呈上升趋势，那么此类车辆的价格就会越来越贵。 2011 年至今，欧洲增长了 42%，美国增长了 55%。

在短短几年内，电力市场经历了惊人的扩张。在2011年,我们只计算了售出 35,000 辆电动汽车。在2018年，这个数字增加到130万。明年它应该会飞走。另一方面，也并不是因为此类车辆不胫而走，其价格就相应下降。恰恰相反：Jato 的一项研究表明，自 2011 年以来电动汽车的价格大幅上涨。

过去8年欧洲增长了42%

当然，与热能汽车市场相比，全球销售的电动汽车只占很小的份额：仅占市场的 7.2%。就其本身而言，热力汽车市场并未经历任何放缓。但从2011年开始，美国电动汽车平均价格上涨55%，欧洲上涨42%。只有挪威是一个好学生，因为该国的税收可以降低价格并显示比热气流更低的​​价格。一辆汽油/柴油汽车比电动汽车市场上的同类汽车贵 2,257 欧元。

有些型号如特斯拉 Model S自去年以来，它们的价格有所下降，但相当罕见。入门级或中端型号的价格，例如雷诺 Zoe 或日产 Leaf 是法国人最喜欢的车型之一，只增加了。在美国，一辆107马力的日产Leaf SL在2011年的售价为33,720美元，2017年的售价为36,790美元。第二代147马力的售价为36,250美元。

最终，电动汽车的价格高于热力汽车。这种现象同样影响着美国和欧洲。然而，在中国，全电动汽车变得更加便宜。谁知道？要看到它们的价格在全球范围内下降，我们可能必须等待较小型号的民主化，例如YoYo，这款令人惊叹的 3D 打印电动汽车，价值不到 6000 欧元。

来源 ：百