虽然人们普遍认为电动汽车的电池位于底盘中，但佩奇-罗伯茨公司推出了垂直电池概念。工程师声称，这种布置可以实现更大的自主性，同时减小车辆的尺寸和重量。然而，有必要检查一下乘客舱的内部。
电动汽车的关键问题当然是电池。制造商不断寻求提高车辆的自主性，同时尽量不要忽视其他基本特征。此外，几乎被品牌普遍采用的设计，称为“滑板”，由将电池放入机箱内，具有将重心置于下部的效果。然而，该解决方案也有其缺点。
“滑板布局已成为大多数电动汽车的支柱，”英国佩奇-罗伯茨公司解释道。“但这会导致车辆变得更大，空气动力损失和能源消耗增加（尤其是在高速公路上），需要额外的结构来防止撞击，并且考虑到电池，轴距更长。尺寸和重量的增加显着降低了自主性 »。
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垂直电池可提高自主性和效率
佩奇-罗伯茨研究人员则提出了另一种解决方案。通过放置电池垂直，他们声称找到了一种方法自主权增加 30%。然后将其安装在车辆的前排座椅和后排座椅之间。这样，底盘的尺寸就大大减小了，汽车的尺寸也随之减小。因此，后者在空气动力学方面的增益总重量减少约100公斤。
这样的设计还有这样的效果降低生产成本，通过从生产过程中去除旨在在发生事故时保护用户的材料。正如专家预测的那样，这个想法具有巨大的积极意义到 2027 年，电动汽车将比热能汽车便宜。
然而，应该注意一些缺点。佩奇-罗伯茨承认其设计主要针对最多可容纳 4 人的车辆，因为它需要对客舱进行彻底重组。如下图所示，确实有必要将前排和后排座椅背靠背放置。在 SUV 不断获得市场份额的情况下，不确定这种设计能否说服客户。
来源 ：佩奇-罗伯茨
