电动汽车：生态红利很可能维持到2027年

生态红利最终可能会持续几年。无论如何，这就是国家与法国汽车工业代表签署的下一份战略合同所暗示的内容。

我们来自《回声报》的同事设法恢复了一份 41 页的文件，其中包含丰富的信息：法国汽车工业与政府之间的下一份战略合同2023-2027 年期间。我们有机会发现双方之间做出的不同承诺。正如预期的那样，重点放在了法国车队的电气化上。执行官的目标不言而喻：

• 到 2030 年，法国将生产 200 万辆电动汽车
• 到 2027 年，将 100% 电动汽车的销量提高四倍（即近 80 万辆）
• 到 2027 年，电动多功能车的销量增加六倍（即近 100,000 辆）

面对这些重要挑战，国家致力于帮助制造商和汽车行业。然而，不惜任何代价。事实上，PFA（法国汽车平台）的某些要求已被搁置，例如生产税和劳动力成本的降低。建立“绿色交易区”的项目也被排除，该项目包括降低该行业公司的临时费用。至少在欧洲选举之前是这样。

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国家维持生态奖金和其他购买援助

尽管如此，国家希望通过批准某些采购援助来表明诚意。因此，我们了解到，专业人士的生态红利、分摊费用和电动汽车租赁将被维持。同样适用于转换奖金，始终与奖金一起累积。

与德国于 2023 年 12 月取消奖金不同，法国决心通过这一机制促进电动汽车的发展。对于想要升级到瓦数型号的制造商和驾驶者来说，这是一个令人放心的消息。现在还有待观察是否援助金额将像阳光下的雪一样继续融化在未来的岁月里。提醒一下，2024 年最富有家庭的上限从 5,000 欧元增加到 4,000 欧元。另一方面，最普通钱包的“超级奖金”仍为 7,000 欧元。至于二手机型的奖励，简直就消失了……

来源 ：回声报