许多欧洲制造商已经签署了一项承诺，以防止电动自行车的所有者侵入机器以获得更多的动力并提高速度。我们在Bosch或Bafang和Brose等大牌名单中找到。
随着电动移动性的出现，越来越多的制造商开始了自行车市场和电动踏板车。尤其如此宝马与I Vision Amby，，，，哈雷·戴维森（Harley Davidson）与串行1或者标致ECO1，一辆城市电动自行车，其自治权为2099欧元。
在法国和比利时的几个欧洲国家，电动自行车不得超过250 W的标称功率，或速度25 km/h。对于最大速度为45 km/h的快速电动自行车（也称为speedelec），它们被认为是摩托车的。实际上，所有者必须订阅保险并拥有驾驶执照A，B或AM（学徒骑自行车的人）。此外，应注册机器。
面对这些限制，越来越多的用户发现转移意味着要破解电动自行车的软件以获得更多的电力，因此走得更快。电动自行车制造商希望看到的做法消失了。在欧洲自行车联邦（Coneby）的宙斯盾，欧洲自行车行业的15个国家协会和该行业的68家公司有签署了一项承诺，以防止所有者攻击他们的电动自行车。
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电动自行车制造商正在放弃黑客攻击
我们在签署者中找到Bosch，Bafang，Brose或Shimano等领域的知名人士，自行车设备领域的世界领导者。其他制造商也加入了战争，例如巨人，哥伦比克，海比克，里斯和穆勒或tern。 ”“”Coneby成员会反对任何形式的电动自行车和电动自行车训练系统，例如提高性能或最大授权速度”解释序言中的签署者。
“篡改公共道路的电动自行车不仅会导致技术问题，而且会带来严重的法律后果。修改套件和其他类型的处理可能会损坏驾驶系统以及自行车本身”，”回想制造商。
然后，该行业的玩家指定骑自行车的人可能会在发生事故的情况下失去保修篡改了电动自行车。签署人确认他们将重新评估目前的反对黑客斗争标准，并“永久致力于改善电动自行车驾驶系统，使黑客更加困难。”
来源 ：Elecrektrek
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