小米：首款电动汽车将打破特斯拉自动驾驶记录

中国网站36氪最近的一篇报道显示，小米的电动汽车将配备宁德时代公司开发的麒麟电池。后者将大大提高其续航里程，一次充电可行驶1000公里。还将提供另一个不太高端的版本。

距离现在已经快一年了小米正式宣布其电动汽车即将上市。然而，这仍然是相对谨慎的，尽管计划于明年发布。我们收到的有关此事的信息非常少，这迫使制造商的爱好者们继续密切关注是否有最轻微的泄漏。好消息：其中之一刚刚从裂缝中溜走。

该消息直接来自中国网站36氪，向我们透露“小米汽车”可能会推出两个版本，并通过各自的电池来区分。第一个是制造商比亚迪生产的 LFP（“磷酸铁锂”）刀片。如果这个名字听起来很熟悉，那很正常：该公司使用松下也采用了这项技术这有望显着增加电动汽车的续航里程。

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小米电动汽车续航里程可达 1000 公里

但今天我们特别感兴趣的是第二个版本，因为它将采用 CATL 的电池，称为“麒麟”。后者基于NMC技术，其特点是将电池直接集成到汽车底盘中。这项创新使自动驾驶领域实现了非凡的飞跃，因为我们谈论的是一次充电可行驶 1000 公里。

足以让特斯拉颤抖，尤其是这款电池可以在短短10分钟内将能量从10%增加到80%。提醒一下，特斯拉 Model S 长续航里程续航里程为 652 公里，而Model 3 性能峰值530公里。不过，小米汽车不会是第一个突破1000公里大关的汽车，因为Nio ET5在去年年底就已经提供了这种性能，引起了轰动。