這家中國汽車製造商希望今年推出革命性的電動電池，但法國準備好了嗎？

比亞迪和寧德時代將推出具有革命性充電速度的新型磷酸鐵鋰化學電池。這些有望為電動車提供超快速充電，但需要合適的基礎設施。

比賽為電池倒電動車產業的變革從未如此激烈。最近，創新使得開發模型成為可能令人難以置信的自主權並降低了生產成本。例如，泰特新能源就開發了一款固體電解質技術能夠提供長達 2,000 公里的續航里程。CATL，該領域的全球領導者,研究更便宜的鈉電池在不犧牲性能的情況下使這種類型的車輛更便宜。

比亞迪將推出新刀片2.0電池將於 2024 年下半年推出。6C充電速率，只需十分鐘即可完全充電。寧德時代則計劃在同一時期推出具有相似化學成分和倍率的麒麟2.0電池。

比亞迪、寧德時代6C電池10分鐘可充至100%

充電率以「C」表示，表示一小時內可以充電電池容量的次數。因此，6C 充電速率意味著電池可以充電一小時內速度比其容量快六倍。因此，具有該額定值的電池理論上可以十分鐘即可充滿電。

然而，要充分利用這些快速充電功能，充足的充電基礎設施是必要的。在法國，發展超快速充電基礎設施對於利用這些新技術至關重要。

EDF和莫里森簽署了戰略合作夥伴關係，旨在部署近到 2030 年，將有 8,000 個超快速充電點。但目前，大多數終端法國的充電站提供的電力50至350千瓦，這使得80%的自主權可以在20到40分鐘內恢復，所以我們距離10分鐘還很遠。

在中國，華為推出600千瓦超快充電樁，計畫安裝10萬個。因此，法國要從這些技術進步中受益，有必要發展更多有能力的車站如果我們真的希望能夠從這項新技術中受益，就需要支持這種力量。

來源 ：中國汽車新聞網