電動車：新一代電池將在不犧牲性能的情況下降低汽車價格

電池製造商CATL正在與多家電動車製造商進行談判。它推出了一種高效且生產成本較低的新型號，這將反映在總購買價格中。

切換到一個電動車(VE) 很快將在歐洲幾乎成為強制性的熱模型的終結已經過時了。更不用說這將為舊大陸國家帶來的成本，「瓦特」的價格還不是所有預算都能負擔的。目前，我們主要依靠各種國家援助降低帳單，但是沒有人說它們會永遠持續下去。最持久的解決方案是電動車的生產成本更低為此，特別需要降低一個重要組件的成本：電池。

專業公司苦心經營不是白費的高效率電池可使用很長時間有能力幾秒鐘內即可充電，再一次，如果他們需要的話。在到達那裡之前，像中國寧德時代這樣的製造商正在嘗試製造鈉電池， 和比鋰更豐富且更便宜的材料目前使用。提供的公司特斯拉或團體恆星然而，自去年以來，除此之外，還沒有就這個問題發表過任何言論。直到今天。

更便宜的電池很快就會裝備許多電動車

媒體中電郵報據透露，寧德時代正在與多家汽車製造商洽談簽署交鑰匙合作夥伴關係。我們的想法是為他們提供與新電池生產相關的一切信息，其中包括製造工廠例如，以及相關服務。沒有透露姓名，但我們確實知道福特會在那裡。公司藉此機會宣布第二代鈉電池，從微妙開始他們還將使用鋰為了兩全其美。

“將鈉離子電池與鋰離子電池組合在同一個Pack中，可以彌補現階段鈉離子電池能量密度的不足，發揮鈉離子電池的優勢[…]可以保留，從而可以開發更多的應用場景「」寧德時代發言人總結。很難說歐洲是否也會受益，特別是因為瑞典 Northvolt 提供類似產品。