La Chaine EV 測試了 47 款電動車模型的自主性，以驗證真實條件下的製造商數據。在專業 YouTuber 的參與下，這項測試揭示了令人驚訝的結果。你能猜出誰是大贏家嗎？
電動車的自主性常成為用戶爭論的話題。雖然製造商經常公佈令人鼓舞的數據，但實際情況下的結果可能會大不相同。新電池技術及其能源效率是這些討論的核心。
為了提供具體的答案，La Chaine EV 組織了 Mega Challenge 2，這是一項全面的測試，其中涉及的不是 46 個，正如他們的影片標題會讓我們思考的那樣，而是47款電動車。這項測試是在專門研究汽車的 YouTuber 的參與下進行的。正如您可能猜到的那樣，他們的目標是將製造商宣布的基於 WLTP 循環的自動駕駛能力與所有車輛在相同條件下獲得的自動駕駛能力進行比較。
這是大型電動車自動駕駛大賽的獲勝者
所有汽車都經過相同的測試條件，以確保公平的比較。因此，參與者留下來了80%負載並捲起直到電池電量達到10%。車內溫度設定為 22 度，空調開啟，電池再生等級設定為最大。測試電路恰好位於波爾多周圍，使他們能夠記錄各種參數，例如能源消耗（千瓦時）等他們已行駛的里程。
結果顯示，特斯拉 Model 3 在排行榜上佔據主導地位。那裡特斯拉 Model 3 長續航力2023年已達到721 公里消耗量為10.1度/100公里，緊隨其後的是特斯拉 Model 3 LR 2024 年和701 公里等10.6千瓦時/100公里。其他車型，如BMW i4 和現代 Ioniq 6 也表現出色，分別排名第三和第四。
另一方面，某些模型在自主性方面令人失望，例如雷諾 Twingo E 技術僅與199 公里和消費10.0 千瓦時/100 公里，以及迷你庫柏SE進階附加版261 公里等11.3千瓦時/100公里。這些結果可以用以下事實來解釋：它們很小城市居民配備有較小的電池，雖然Twingo的能耗更好。
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