雷諾 Twingo 電動測試：這款 16,000 歐元以下的小型電動城市汽車價值多少？

雷諾 Zoé 成為電動市場的領導者，雷諾希望透過推出雷諾 Twingo Electric 來鞏固其地位。該細分市場中最實惠的車輛之一，並且不會忘記駕駛樂趣。我們在法蘭西島的測試日中能夠駕駛方向盤。

汽車市場遭遇全面封城與去年相比，註冊量大幅下降。與此同時，電動車繼續以兩位數的成長快速發展，這一勢頭幾乎沒有因疫情而動搖。根據阿維爾·法國的說法，一年內註冊量增加了近 200%。

在此背景下，雷諾 Zoé 逐月位居銷量榜首。乙醚雷諾無意就此止步。事實上，除了從著名的雷諾Clio、雷諾Captur 和雷諾Mégane（目前為旅行車版本）開始逐步實現其車型的混合動力之外，這家法國製造商還剛剛推出了其其他最佳車型的100%電動版本。雷諾 Twingo 電動車。

這款小型城市汽車於 1992 年推出，已售出超過 375 萬輛，並在不少於 25 個國家/地區銷售，征服了世界。在法國，雷諾 Twingo 佔城市汽車市場份額的 31% 以上。可以說，這是確立法國製造商在電動車領域霸主地位的極為重要的車款。

基於與第三代熱機Twingo相同的平台，雷諾 Twingo Electric 在一些美學細節上與眾不同。當然，沒有排氣管，但格柵上也有藍色的點綴和專用的剝離。

對於其餘部分，電動車的尺寸與長3.61米。這讓他能夠提供船上空間2.31米並提供相同的居住性，甚至提供儲存空間的後行李箱。240公升。對於那些已經上手的人來說，Twingo 始終以其出色的性能脫穎而出機動性。它的電動版本也沒有被排除在外，如下所示其轉向角為 45 度，甚至可以在短短 4.39 公尺內掉頭。

源自 Zoé 的發動機，適用於雷諾 Twingo Electric

雷諾也沒有花太多時間尋找其新型電動 Twingo 的引擎。這是直接從雷諾 Zoé 借來的60 kW 引擎相當於 82 匹馬力。它整合到汽車後部，可提供 160 Nm 的即時扭矩，並能以極快的速度推動雷諾 Twingo Electric最高速度 135 公里/小時。

對於小型城市汽車來說，紙面數據綽綽有餘，這將在我們的測試中得到證實，如下所示。這輛車是能夠在 4.2 秒內從 0 公里/小時加速到 50 公里/小時。您不必將自己粘在座位上，但您將有足夠的時間擺脫車流並第一個到達下一個紅綠燈。

專為城市設計的電動車

考慮到雷諾 Twingo 電動車的尺寸，如果說它是為了在城市街道上行駛而不是在高速公路上行駛數公里，那麼任何人都不會感到驚訝。為了為其電動馬達提供動力，汽車配備了位於地面的 22 kWh 電池。這要歸功於強化鋁結構，並配備位於汽車前部的水冷卻系統。

雷諾宣布續航里程190公里其電動 Twingo在WLTP混合循環中。小型城市汽車甚至可以推「城市」模式下可達 270 公里，也就是說只在城裡。製造商表示，從理論上講，這種自動駕駛能力應該足以駕駛一整週，而不必每天為汽車充電，在法國，平均行程很少超過 30 公里。

為了優化效率，雷諾 Twingo Electric 受益於三種制動能量回收模式。從一種模式切換到另一種模式是透過速度選擇器完成的，速度選擇器提供三種設定 B1、B2 和 B3。第一個讓汽車在減速時溜走。相反，後者表現出強烈的減速度，幾乎是用踏板驅動的。幾乎，因為除非您預計制動，否則您將必須踩下制動踏板才能停車。無論如何，正如我們在法蘭西島之旅中看到的那樣，這種煞車能量回收系統非常有效。只需短暫下降即可在儀表上增加幾公里。

關於充電，製造商宣布一個小時即可從 22 kW 終端充滿電，雷諾 Twingo Electric 允許的最大功率。當我們知道 75% 的基礎設施提供的電力精確為 18 和 22 kW 時，也就不足為奇了。顯然，大多數客戶應該在家中為 Twingo Electric 充電。在這種情況下，您將不得不等待15 小時將電池從 0% 充電至 80%將汽車插入簡單的 220 V 家用插座 提醒一下，這可以實現。功率為 2.4 kW，對比 3.7 kW增強的抓地力使汽車可以在 8 小時內充滿電。

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Twingo Electric：價格非常低

如果說雷諾 Twingo 電動車姍姍來遲，那是因為它很可能會蓋過雷諾 Zoé，後者是該製造商的另一款 100% 電動車型，後者仍佔據電動車銷量第一的位置。的確，新人售價 21,350 歐元（不含獎金）起。因此，我們遠低於最初的猜測雷諾城市車約25,000歐元，這是一個非常好的消息。不過，她無法領取 7,000 歐元的獎金，後者僅限於顯示價格的 27%。但政府的削減仍然很有趣：最終，有可能以扣除了略低於 15,600 歐元的獎金。

但必須承認的是，Life 版本中的基本車型配備了最低限度的功能。正如有些人所說，如果沒有空調，您實際上只能擁有四個輪子和一個方向盤。支付 1,100 歐元（或數學傻瓜的話 16,700 歐元）的延期可以使用 Zen 版本的 Renault Twingo Electric。除此之外，這個人的天賦更好，受益匪淺空調，而且還屬於一個高度可調方向盤和一個七吋觸控螢幕與輕鬆連接系統。後者提供訪問安卓汽車並到車載應用來自 Apple，但僅限有線版本。

當然，也可以簡單地透過藍牙連接智慧型手機來聽音樂和撥打無線電話。請注意，在這樣的汽車中，通訊品質讓我們感到驚喜。我們利用測試的機會打電話給同一輛車的朋友打電話，然後麥克風的品質使我們能夠享受完美清晰的聲音，與我們的 2016 年 Clio IV 不同，例如，它導致我們安裝了一個臨時系統。

該系列的頂部是版本強度在雷諾家喻戶曉。這裡的觸控螢幕可以讓您顯示影像後視攝影機。對此添加後停車輔助系統、加熱前排座椅和 15 吋合金輪圈。關於加熱座椅，請注意它們僅提供一種功率（這是非常有效的）。此外，它們會在幾分鐘後自動停用，以節省汽車電池。事實仍然是，這輛雷諾 Twingo 電動 Intens 被展示獎金前 25,450 歐元起。

最後，為了完整，另提供 Vibes 限量版（獎金前 26,450 歐元）。它融合了 Intens 版本的所有元素，但增加了新的“巴倫西亞橙”油漆、特定的外部細節、格柵上的白色嵌件以及 16 英寸“Monega”白色鑽石切割合金輪圈。這個 Vibes 限量系列也受惠新的 Arkamys 音響系統與重低音和車道偏離警報相關聯。最後一個功能只是在您咬白線時發出聲音警告，大多數駕駛員並不真正感興趣。

另一方面，我們測試車款的Arkamys音響系統給我們帶來了驚喜。如果您快速查看存取三頻段均衡器的設置，則可以優化渲染以獲得非常令人滿意的結果。但是，我們應該避免將音量增加太多。事實上，集成在門上的揚聲器很快就使覆蓋門的硬塑料振動。

雷諾 Twingo Electric 的有效人體工學設計

一旦開車，您就會發現自己處於熟悉的領域。儀器由提供與小型觸控螢幕相關的刻度模擬速度計。這以視覺方式指示電池電量水準和百分比、接合的檔位、當前速度的提醒、巡航控制指示燈、溫度和其他資訊（平均消耗、剩餘里程（以公里為單位）等）。方向盤上有幾個按鈕都是專門用於巡航控制的它由中央控制台上的另一個按鈕啟動。最後，汽車無線電控制裝置與該品牌的其他車輛相同，集中在方向盤後面右側科摩多的下方。

七吋的觸控螢幕非常令人愉悅，這得益於一個成功的、最重要的是非常清晰的介面。無需深入研究說明即可找到您需要的功能一些小細節非常明顯。例如，出現在螢幕頂部的快門系統可在不遮擋 GPS 的情況下接聽電話。後者也非常高效，在測試過程中毫無困難地安全到達目的地。

同樣的觀察也適用於空調控制，它在全數位時代增加了按鈕，但在日常工作中非常實用。最後，兩個USB A型連接埠整合在中控台儲存格上方。

最好的Twingo？

一旦透過轉動一把完好的舊鑰匙打開點火開關，雷諾 Twingo Electric 就會安靜地啟動。82 匹馬力非常適合城市駕駛，這輛小型城市汽車可以輕鬆滑入車流，抓地力剛好可以容納在兩輛車之間。沒有什麼會破壞舒適感，即使是我們限量版 Vibes 的 16 吋輪圈。更好的，雷諾 Twingo Electric 非常敏捷由於其輕便的轉向和 1,111 公斤的重量，這對於電動車來說非常小。讓我們面對現實吧，我們真的很想高速繞行，因為這輛車開起來太有趣了。

高速公路上的恢復情況仍然非常令人滿意即使這不是雷諾 Twingo Electric 最喜歡的遊樂場。小鎮安靜，車速超過110公里/小時的高速公路充滿了明顯的空氣動力噪音。無論如何，我們都會避免在高速公路上花費太多時間，以免冒著不到 200 公里就耗盡電池電量的風險。

在測試結束時，我們注意到平均耗電量 14.7 kWh/100 km在時速接近 100 公里/小時且有部分高速公路的路線上，以及平均速度 33 公里/小時。