這些新型電池將延長電動車的使用壽命

電動車越來越受歡迎且環保，但其採用的障礙之一仍然是電池中使用的技術，特別是在其使用壽命方面。

影響這些方面的因素之一是電池技術，該技術依賴稀有且昂貴的金屬（例如鈷）作為陰極，而陰極是可充電電池的正極。鈷是陰極的關鍵成分，因為它提高了電池的能量密度和穩定性。

然而，鈷也是一種有問題的金屬，因為它稀有、昂貴，而且經常在不道德和安全的條件下開採。 2023年，70% 的電池生產使用鈷，幾乎佔每個陰極的 5%。世界上大約一半的鈷產量用於電池。

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電動電池的未來將是無鈷

已嘗試以其他材料取代鈷，例如磷酸鐵鋰，但這些替代品都有缺點，例如能量密度較低和生產成本較高。然而，麻省理工學院研究人員開發的新型電池技術在蘭博基尼的支持下，可以提供更好的解決方案。

新技術使用有機材料取代金屬作為陰極。研究人員用多層雙四氨基苯醌取代了傳統的陰極，這是一種具有卓越性能的有機化合物。他們有高導電性，與金屬相似，不溶於電池電解液，也就是說帶有電荷的液體。

研究人員表示，新電池技術的性能幾乎不會退化，並且可以承受多達 2,000 次充電週期，遠高於目前電池的平均壽命。正極也透過由纖維素和橡膠組成的填充材料進行穩定，該填充材料佔用的空間很小，並保持了電池的能量密度。而且，電池可以用大電流充電，這可以減少充電時間。

好消息是用於陰極的有機材料也很容易獲得，因為它們已經工業化生產。新電池技術由福斯汽車子公司蘭博基尼申請專利，因此可能會改變電動車的未來。現在我們的汽車何時採用這項技術還有待觀察。