Sirius Aviation AG 的新型液氫 eVTOL 正在實現永續航空未來的承諾。這個瑞士計畫提供了令人印象深刻的自主權，可以重新定義航空旅行。
航空業的未來正走向氫能作為化石燃料的生態替代品。該領域的先驅空中巴士公司宣布了其開發成果計劃於 2035 年推出商用氫飛機。同時，勞斯萊斯和易捷航空也達到了新的里程碑第一個氫飛機發動機，鋪路更生態、更有效率的航班。
航空創新不止於此，製造商正在更換傳統噴射發動機透過電動機。這是一個案例配備3600公斤電池的飛機，證明電的有效性。在整個航空業都在尋找減少碳足跡的解決方案的背景下，天狼星航空股份公司推出 Sirius Jet，基於令人驚嘆的系統，提供更高的效率和更大的自主性。
這架氫飛機的航程為1,850公里
空氣動力配置天狼星噴射機絕對是現代的。雙翼，配備安裝在管道內的多個電風扇，優化垂直起飛和水平飛行之間的過渡。加長的機身和寬大的機艙蓋旨在最大限度地提高燃油效率並減少風阻，同時增加乘客的內部空間。
據製造商稱，該設備的每個元件都是按照“專注於效率和績效」。先進的複合材料減輕了整體重量，而液氫推進提供了比基於電池的解決方案更高的能量密度。這使得 Sirius Jet 的巡航速度達到 520 公里/小時1850公里的自主記錄。而且，除了其未來主義的輪廓之外，這架飛機的設計還注重永續創新。為該設備的電動馬達提供動力的液態氫被儲存在極低的溫度下，以保持其液態，從而最有效地提供燃料。
憑藉其 eVTOL，Sirius Aviation AG 不僅僅創造了一架清潔飛機。後者是伴隨一個完整的生態系統。這包括加氫基礎設施和新一代導航系統。該飛機計劃於 2025 年進行首次演示，預計將在2028年投入商業運營。
來源 ：天狼星噴射機
