特斯拉充電器：賓士加入聯盟並採用NACS連接器

繼福特、通用、Rivian甚至沃爾沃和Polestar之後，輪到梅賽德斯加入NACS聯盟了。事實上，這家德國製造商剛剛確認其未來的電動車將採用特斯拉連接器。

一周又一周，“NACS聯盟”正如伊隆馬斯克喜歡說的那樣，不斷成長。如你所知，特斯拉老闆近幾個月開始了大規模的誘惑行動。這個想法？說服盡可能多的製造商採用NACS充電器，特斯拉專有的充電技術（自2022年11月起開放給所有品牌和充電網路業者）。

已經在美國大量使用，馬斯克 (Elon Musk) 的目標是讓 NACS 成為第一大充電標準在山姆大叔的國家，損害了 Combo CSS。福特是第一個與特斯拉簽署合作關係的品牌。這個協會啟發了通用汽車，很快就與奧斯汀公司達成了協議。其他製造商也紛紛效仿，例如沃爾沃、Rivian 和 Polestar。

正如我們在 7 月 6 日的專欄中提到的，大眾汽車目前正在與特斯拉洽談採用 NACS反過來。對伊隆馬斯克來說，這是一場巨大的勝利，他因此將美國第四大電動車銷售商（歐洲第一大電動車銷售商）納入他的「聯盟」。

然而，我們剛剛了解到，梅賽德斯計劃依序整合NACS標準在美國銷售的電動車系列2025年起。事實上，梅賽德斯-奔馳車主將擁有可使用 12,000 個超級充電站自 2024 年起在美國境內安裝。

請注意，梅賽德斯順便超越了大眾。事實上，品牌變成了第一家整合 NACS 連接埠的德國製造商2025 年起的未來電動車。從 2024 年起可連接特斯拉充電網路的 NACS 轉接器。

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“我們的策略重點很明確：打造世界上最令人嚮往的汽車 [...] 這就是為什麼我們致力於建立全球梅賽德斯-奔馳大功率充電網絡，首批站點將於今年開業。同時，我們正在車輛中實施 NACS，讓駕駛員能夠訪問北美地區龐大的優質充電服務網絡。梅賽德斯-奔馳管理委員會主席奧拉·康林松 (Ola Källenius) 寫道。

此外，梅賽德斯也趁機宣布開放自己的快速充電網絡。它將包括分佈在北美、歐洲、中國和其他市場的不少於2,000個站點（或10,000個終端）。該網路將向所有電動車、所有品牌和所有充電格式開放。