雪鐵龍 Ami：由於製造缺陷導致交貨延遲？

由於交付晚了幾週，雪鐵龍 Ami 的上市遭遇了災難性的後果。最糟糕的是，這輛擁有一切令人滿意的汽車卻存在一系列材料缺陷。

和它的非典型設計、低廉的價格以及從 14 歲起就可以無證駕駛的可能性，雪鐵龍最新的電動城市汽車擁有一切令人愉悅的東西。然而，它的所有者——或者更確切地說，它的未來所有者——對他們的購買遠遠不滿意。人們指責交貨時間長得令人難以置信，這些都是推遲了幾個月。一些在八月發布的第一天下訂單的用戶仍然沒有收到他們的車。

收到朋友的幸運兒報告說，送貨可能需要長達晚了10週。這種情況可以歸咎於 COVID-19 大流行，它確實減緩了所有全球活動，但特別影響建築工廠所在的摩洛哥城市凱尼拉汽車的。其生產線通常生產 20 萬輛汽車，其中 18,000 輛是 Ami。但各種限制措施對工廠的產能造成了影響，其他供應商似乎無法趕上。

另請閱讀：雪鐵龍 AMI 測試 – 我們對市場上最便宜的電動車的完整意見

不幸的是，雪鐵龍（和使用者）的挫折並沒有就此結束。鎖壞了、門關不上、密封不靈、手煞車有缺陷、煞車系統需要更換……數量無法統計無法使用的設備由客戶報告。有些人甚至報告說，充電器在行駛了幾英里後就出現了問題，儘管它是汽車的主要資產之一。後者已被取代，這要歸功於第三方提供者。

另請閱讀：雪鐵龍 Ami – 價格、發布日期、特點，以及您需要了解的有關 14 歲起免駕照電動車的一切信息

這種積累可能會加劇這位朋友延遲交貨的原因。據報道，雪鐵龍決定推遲其車輛的發貨，以糾正車主遇到的眾多缺陷，寧願延長期限的負面宣傳也不願產品品質低劣。在這裡，健康危機對製造商來說並不是一個盟友，因為許多備件無法取得由於生產放緩。結果：一些送去維修的車輛仍然滯留在經銷商處。

捷富凱，真正負責嗎？不太確定

另一個線索表明運輸公司捷富凱PSA 持有 25% 的股份，將對這次慘敗負責。某些資訊特別表明該公司管理整個供應鏈，從摩洛哥的製造到法國的分銷。她特別負責準備雪鐵龍 Ami 的銷售，其中包括安裝配件和電子診斷。它的作用尤其是糾正缺陷汽車大修時遇到的。

問題：由於居家隔離，捷富凱派出了大部分員工部分失業，而且無需擔心 Ami 上市。一些消息來源稱該公司已成功獲得政府援助即使不符合必要條件。添加到此九月底發生的駭客攻擊已大大達到其生產能力。最後，捷富凱是勒阿弗爾的一家港口公司，其活動受到當地工會的決定，當地工會已製定罷工數天在這最後幾個月。

捷富凱方面已聯絡我們，並否認是造成這次延誤的原因。該公司發言人表示，「在提供的所有服務中，沒有發現其服務行為有任何問題：在摩洛哥安裝電線、從丹吉爾港到勒阿弗爾港的運輸、準備和勒阿弗爾的車輛個性化和法國的單獨交付。 »

尋求解決局勢

幸運的是，雪鐵龍並不是這場災難的旁觀者，儘管官方尚未就此事發表任何聲明。自本月以來，該製造商已設法將其汽車運出勒阿弗爾，這使得某些用戶能夠收到他們的訂單以及對其他人'取得交貨日期。請注意，他們注意到阿美人並未按購買時間順序交付。

另一個令人擔憂的原因是：他們的 My Ami Care 合約的價格為 1 年 10.80 歐元到 5 年 594 歐元，但並不仍未獲得賠償目前。事實上，後者在理論上在收到絕大多數贊助商收到的註冊文件後生效，即使汽車尚未交付。雪鐵龍提供的唯一回應是一張優惠券生活時尚商店 100 歐元。

來源 ：清潔汽車