歐盟委員會正在考慮有關電動自行車立法的重大變化，如果要進行的，則具有非常具體的影響。我們向您解釋。
這電力自行車現在是許多人日常生活的一部分。這兩個輪子通常是輕鬆移動的理想折衷方案，而無需汽油而無需汽油。盡可能多對於大多數所有者來說，電動自行車的自主權非常令人滿意。只要我們有必要的預算，他們的易於收購就是他們的又一點。
根據歐洲文件，稱為第168/2013條電動自行車不被認為是兩個電動車輪，例如踏板車。因此，他們不必履行這些車輛所承擔的義務。但這正是可以改變的。歐洲委員會確實在反思編輯電動自行車的分類。然後，它們將與相關的約束一起吸收到兩個輪轂。
歐洲想對電動自行車進行這一重大變化
有人懷疑這一消息對製造商不滿意，製造商已經呼籲開幕討論以防止現狀變化。德國行業協會ZIV解釋說“法律等價[電動自行車]騎自行車S“是他們成功的重要組成部分。它並沒有以不同的方式對它們進行分類，而是提供“更精確的定義和限制參數“。
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實際上，這將是將電動自行車的功率限制為750 W。目前，沒有最大施加的。對於該行業的專家Hannes Neupert來說，這是一個壞主意：“750瓦的極限是對身體殘疾，兒童，老人，雙人駕駛員，貨車和家人的攻擊“。
他指定要爬一個相當傾斜的斜坡，無論其負載如何，自行車都必須達到最小15 km/h。在某些情況下，限制其力量將不允許。在這個階段很難說這將是歐洲的最終決定。它肯定必須等待幾年才能知道。
來源 ：歐洲自行車
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