技術控制將是2023年摩托車的強制性，現在是正式的

摩托車和兩輪車將不會逃脫強制性的技術控制。從2023年開始，所有踏板車或摩托車的所有者都必須定期去。在《官方雜誌》上發表的一項法令剛剛正式確認了該措施的實施，對騎自行車的協會的惱火。

去年6月，能源和氣候總局（DGEC）行動從2023年開始對兩輪車的技術控制義務。每兩年，摩托車，踏板車，Vespa，斬波器或拖把的駕駛員都必須檢查其車輛。

2021年8月9日，官方雜誌發表了一項法令，確認從2023年開始實施強制性技術控制。“從2023年1月1日起，帶有兩個或三個輪子的機動車輛和運動四輪摩托車受到技術控制”，解釋了法蘭西共和國官方雜誌。

強制性技術控制每兩年

該法律針對所有“兩個或三輪的機動車支架，發動機四輪摩托車持有人”。因此，這種新的技術控制涉及超過50 cm3的所有兩輪車但也沒有許可證的汽車。

詳細說明，必須執行對車輛的第一個控制“自第一次註冊之日起四年的到期之前的六個月之內”。然後檢查必須迫切每兩年更新一次，或在任何轉售兩輪車之前。汽車已經是這種情況了。唯一的例外：收集器車輛。“對於收集器車輛，兩個技術控制之間的延遲增加到五年”，除了轉售外，還強調了官方雜誌。

2016年1月1日之前註冊的車輛將從2023年開始通過其第一個技術控制。2016年至2020年之間註冊的車輛將等到2024年進行首次檢查。最後，2025年將在2021年註冊的兩​​輪車。

確定了一年延遲的度量

這項措施已經在歐洲生效，​​長期以來一直是被法國當局推遲，尤其是因為連續的拘留使該國癱瘓了。曼努埃爾·瓦爾斯（Manuel Valls）政府在2015年宣布摩托車的技術控制必須在2022年生效。此外，這是推薦2014年的歐洲指令。

另請注意，許多騎自行車的協會，包括法國憤怒的騎自行車的聯合會，譴責立法。“這很醜陋，這是一個真正的球拍，我們不會放棄這件事。我們很驚訝地看到這一法令到了夏季的中間。”遺憾的是，憤怒的騎自行車聯合會的讓·馬克·貝洛蒂（Jean-Marc Belotti）與法新社聯繫。