塞伯克式：特斯拉的未來派電氣接機是一個失敗，它是正式的

埃隆·馬斯克（Elon Musk）想徹底改變接送服務。結果：塞伯力賽在半桅杆上積累了銷售，開車時突出的零件。證明即使是有遠見的人也可以種植……尤其是當他忽略客戶想要的東西時。

宣佈為一場革命，賽堡德·特斯拉（De Tesla）尤其成為雄心勃勃的諾言的案例。儘管具有未來派的設計和病毒視頻，但電氣接機仍在努力引誘。結果：超過2,400名未售出的人在美國股票中睡覺，發票為2億美元。一次大屠殺迫使特斯拉放慢自己的生產……並修改她的統治夢想。

2024年，營銷的第一年，特斯拉幾乎沒有賣出40,000個塞伯拉克。遠離馬斯克承諾的25萬個年度單位。更糟糕的是，2025年初，美國銷售額下跌了32.5％，兩個月內僅售出2,619份。即使品牌的忠實忠實於這個3噸怪物，每單位售價82,235美元。

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塞伯克無法說服

技術提醒無濟於事。就在2024年召回了46,000個賽馬事件的零件。應該表現出健壯性的車輛的恥辱。更不用說失敗的加速器踏板已經報導了。結果：場合的價格崩潰（-55％）和特斯拉現在拒絕以交換模型來進行。

«我不做任何市場研究»，像投資者的鼻子一樣，伊隆·馬斯克（Elon Musk）洛。有風險的口頭禪，而塞伯力則結合了結構缺陷。太重，不太適合加載，兩極分化的美學...傳統的接送所有者習慣於福特F-150的功利主義，很快就退了外套。

在2025年第一季度特斯拉在全球售出336,681輛汽車，而去年同期為387,000輛。即使是積極的折扣和零額度信用也無濟於事。麝香混亂的圖像中的故障也，被政治爭議和反特斯拉示威遊行所掩蓋。但是，塞伯克仍然是2024年美國最暢銷的電氣接機（39,000輛）。是什麼保持希望...如果特斯拉設法在將來使它變得更加有趣。