華為剛剛公佈了手勢控制技術的新專利申請。這將允許駕駛員透過執行手勢來觸發某些車輛功能。由於安裝在天花板上的攝影機，車載電腦可以分析手勢並將其轉錄為命令。
你可能知道，華為已明確進軍電動車市場的野心。這家深圳公司希望不多也不少特斯拉。為此，華為計畫投資不少於10億美元電動車到 2021 年實現自治。
為了增加成功的機會，華為與三個中國汽車製造商聯手，分別是北汽集團、重慶長安汽車有限公司、廣州汽車集團有限公司。這次合作的第一個成果就是Arcfox Alpha S HBT首款華為品牌電動車。續航里程1000公里（根據華為的聲明），這款轎車很可能會黯然失色特斯拉及其 Model S 格子圖案以及 840 公里的自主行駛里程。
當然，華為並不打算就此停止努力，這項專利申請就證明了這一點。根據華為中心網站的同事介紹，該製造商正在為其下一代自動電動車開發手勢控制系統。該專利以“一種基於手勢命令的控制方法」。
由於安裝在天花板上的攝像頭，駕駛員可以做出手勢觸發儀表板上可用的某些功能。例如，可以透過順時針轉動手來增加音量，或向右或向左滑動以快速變更選單。
某些製造商已經採用的系統
某些製造商發現了此功能，特別是寶馬，它在最新的 BMW 7 系上提供手勢控制。放置在天花板上的攝影機可以偵測車載電腦前方的動作。
目前，該系統已在整個最新的 BMW 系列中實現民主化，並提供7種不同的手勢控制。甚至可以訂製兩個動作。華為是否真的打算將此類技術整合到其下一代電動車中還有待觀察。我們不要忘記，這仍然是一項專利，並且不能保證華為有一天會使用它。
來源 ：華為中心
